第499章體驗飆車文化

春晚結束以後，沈逸的人氣和國民度可以說是隨著《扶不扶》的小品達到了一個頂峰。

然而在這讚譽聲不斷的情況下，卻是有內部人士披露了沈逸已決定缺席明年春晚的想法。

但是新聞發到網上以後卻是沒有引起太多的反響，很快就被央視給壓了下來，並且還示意沈逸千萬不要做相關的解釋。

顯然是怕明年春晚沒有沈逸的訊息爆出以後，到時候的各方面廣告和贊助都要下降的。

除此之外央媽可以也是打著萬一的想法呢，反正沈逸這邊不明確表態，那明年說不定就還有一絲可能說動參加。

但這顯然只是央媽的一廂情願，沈逸已經是打定主意和春晚的舞臺告別了。

剛過完春晚以後，沈逸就拉著李沁一起去國外度假過年了，來了一個七國遊，換到一個新環境中，兩人幻想著終於也可以短暫的享受一下沒有束縛的二人世界了。

然而最後的結果是不管到哪裡，滿大街上依舊是能聽到熟悉的漢語和黃面板的龍國人…………

呵之前還聽說fa國都快被黑哥佔領了，實際上一逛這他喵的亞洲人比黑哥也少不到哪去，到底最後是誰佔領這東西還真是不一定呢。

再加上現在的fm秀時間也不太對沒什麼好看的，所以兩人沒在f國太多的停留而是轉戰到了霓虹國，《飛馳人生》的導演韓寒已經在哪裡等候兩人良久了。

而這巨大的市場的供養之下，霓虹國的改裝車、賽車的水平自然也是在飛速的拔高著。

有人沉迷於不斷興起的電子遊戲和動漫作為自己的精神食糧，最後成為了著名的平成宅男或者平成廢物。

除此之外還有不少年輕人選擇透過飆車來發洩情緒，但他們沒有對應的經濟實力參與合法賽事，所以選擇了非法飆車，後來他們把賽車舞臺，搬到了阪神高速公路的1號環狀線。

說起來拉力賽車，又或者說任何意義下的汽車和摩托競速，在亞洲乃至全球霓虹國的影響力和歷史都是數一數二的，這也是為什麼《速度與激情》去國外拍攝第一個地方就會想到霓虹國的原因。

在經濟泡沫破裂的背景下，人們在感到巨大的經濟壓力，以及對社會不滿的情況之後，有人徹底的對生活失去了所有希望選擇了嗝屁。

不過作為國內80到90這一代，真正瞭解到霓虹國賽車應該還是透過那四部半經典的賽車動漫《灣岸midnight》《頭文字d》《新世紀gpxサイバーフォーミュラ》中譯為《霹靂賽車》和《四驅兄弟》。

當環狀族們在路上看到敵對車隊時會閃兩下遠光，這象徵著向對手發起挑戰，而一旦被前車拉遠或打轉向燈退出當前道路就會被認定為“loser”。

每當夜幕降臨，霓虹國阪神高速環狀線總會發出一陣陣引擎轟鳴聲，幾輛甚至幾十輛的本田思域打著雙閃，爆著vtec快速地穿梭在高速公路上，這幫危險的飛車黨就是環狀族

環狀族的出現，讓這幫叛逆的年輕人找到了短暫的目標，遊離在生死之間的飆車活動，都讓他們感到無比的興奮，尤其是高亢的引擎聲所帶來的顱內高潮感，讓他們獲得了一時的自由。

而至於這一切的起因還要說回1989年，當時霓虹國迎來了泡沫經濟的巔峰時期，很多人都過上了揮金如土的生活，但由於沒有實業的支撐，虛幻的繁榮逐漸出現了裂痕，這時大量的企業開始倒閉，失業率直線飆升。

在這同時政府還採取了金融緊縮政策並且增加了房產稅，那邊的炒房熱潮瞬間崩塌，房價一落千丈。無人接盤的房產，讓大量透過貸款購入的市民背上了鉅額債務，按照當時的說法，“你只要在呼吸就是在還債”，有部分人甚至需要數十年的時間來還債。

據聞，在鼎盛時期，環狀線上會有上千臺思域為了自由而奔跑。

甚至一直到現在為止，一說到賽車，霓虹國的車子品牌本田、豐田、日產、三菱還都是極好的選擇。

似乎只要是速度夠快煩惱就追不上他們。在這之後，狂熱的環狀族們開始成立車隊，並試圖稱霸環狀線，他們各自創立了像“nogoodracing”、“templeracing”、“topgunracing”等臭名昭著的車隊，它們各自為政，力爭第一。

其中國內最受歡迎的《頭文字d》的主角藤原拓海，最後的結局就是成為了一名拉力賽車手。

沈逸作為《飛馳人生》的絕對主角，要想飾演好