交通事故，進入環島者承擔全責。

所以在看到環島標誌時，就可以開始減速了。3、經過沒有訊號燈的人行橫道時，若路邊有行人準備過馬路，請停車。否則，被交警抓到很有可能會被高額罰款。4、高速路上突然遇到前方堵車，歐洲人的習慣是一邊減速一邊打雙閃。

以提醒後車減速。5、綠燈時，左轉車輛需等直行車和右轉車輛全部結束了才可以轉彎。6、高速上，不要長時間佔用超車道。不要隨便按喇叭。7、小村鎮的出入口通常會用“避讓來車”標誌來提醒駕駛員減速。遇到標誌時，表示前方路窄，若對方有來車時。

請停車讓來車透過後方可透過。若對方暫時沒有來車，則可減速透過，此時對方剛來的車輛也會停車讓你先行。九：實戰描述：預訂的在巴黎montparnasse站alamo門店取車，其實門店的名字叫“enterpriserentacar”，問了很多人才找到。

原訂的賓士c級車無現車，提供的是賓士e260油電混合柴油版，動力和舒適性俱佳。檢視了預訂單並交待了各種保險（當然雪落和柳靜姝已經購買了超級補充全險），交納了1000歐的押金後便可提車了（還車驗車沒問題後三天退還信用卡）。

提車點在路對面的鉑爾曼酒店地下停車場（旁邊有total的自助加油機，還車的時候便是在這加的油，非常方便。建議自行加油還車，如果選擇代加油是要收取服務費的）到達停車場後靚車已經準備好迎接雪落和柳靜姝了。

驗車時一定要仔細，尾部有兩道不明顯的劃痕，雙方確認後工作人員在合同上予以備註。看了下里程表，才1萬公里，和新車無異。車鑰匙上掛了一個黃色的牌子“diesel”提示你油品選擇柴油，工作人員也再三強調不能加錯油，否則將面臨高額罰款。

so一切就緒，粗發！法國行程準備篇07…關於地鐵巴黎地鐵是全世界最早投入使用的地鐵，簡稱m，已有0多年曆史。雖然巴黎的地鐵略顯破舊，但是地鐵裡的賣藝者、水果小攤、地鐵海報等也是一種巴黎文化。目前已開通市區16條線路。

m1…14號（加3bis和7bis），並規劃了郊區4條線路（15、16、17、18），每條線路採用了不同的顏色標識方便乘客。推薦地鐵m6號線，地鐵上游覽巴黎。在巴黎選擇地鐵出行是較為方便和經濟的方式，推薦下載兩款叫“metro”和“nextstopparis”的app軟體。

根本不用手裡拿個地圖。先用地圖定位自己在什麼位置，查詢附件的地鐵站，起始站、終點站輸入，軟體會自動計算最快的換乘方式，包括地鐵線路、在哪一站換乘和每一站的站名，非常方便（metro和rer均包含），媽媽再也不用擔心雪落走丟了：）。

巴黎地鐵乘坐注意事項：在巴黎，地鐵metro和近郊線rer再加上雙腳基本就足夠滿足一般的遊覽需求了。而對於想自駕遊覽巴黎市區的同學只能祝福goodluck了。1、地鐵有metro和rer兩種。rer實際上是市郊鐵路，站點長班次沒有metro那麼頻繁。

車廂就是火車車廂那種壯實，不像metro那種輕盈的。2、巴黎地鐵有百年以上的悠久歷史，不過這也意味著很多設施都非常陳舊，站廳內大都沒有空調，自動扶梯也寥寥無幾，因此在攜帶的行李上儘量精簡，用揹包當然最好。

3、巴黎地鐵採用進站檢票制。進站之後務必將票根留存至出站，在一些換乘通道會有工作人員查票。如果到時你拿不出刷過的票根，就將面臨高達50歐元的罰款，工作人員會當場拿出條文給你看，就算遊客也沒有情面可講。

逃票在歐洲是被忌諱的，一定不要掉以輕心。4、記得在遊客中心拿一份地鐵圖。巴黎的地鐵網路非常密集，有些站點之間相隔極短，基本上在市區內任何一個點周圍幾百米範圍內必有地鐵站，有效利用這種便利的交通工具。

是提高巴黎市內遊覽效率的關鍵所在。5、在規劃換乘的時候一定要看準地圖，有些換乘站點的通道非常之長，在圖上會提示為換乘標識的狹長。走這些通道會極耗時間，若是去趕飛機、火車的話有可能被耽誤，必須事先考慮清楚。

6、安全問題，如今的巴黎地鐵已經被黑人、吉普賽人扒手集團全面佔領，尤其是一些換乘大站的高峰時間，大批的竊賊圍在你身邊，簡直如同龍潭虎穴。這些竊賊有很明顯的特徵，穿拖鞋、一手拿個塑膠袋做掩護，可即使很明顯。

也可