在機場租wii的櫃檯，費勁巴拉用英語好不容易跟工作人員交流清楚了，結果當雪落掏出護照做備案的時候，對方看了眼封皮兒，突然用普通話說：“您會說中文？”原來大家都是龍國人啊，接下來的交流就方便多了，所以很快就辦好所有手續。

可以向關西進發啦，pocketwii的計費時間是“0：0024：00”算一天，也就是說就算雪落從23：00開始租，或是凌晨1：00還，都要單算一整天的價錢，權衡了一下——按理說，23號早上回京城之前，在這裡還wii是最方便的，但是吧。

這就意味著雪落得無緣無故多花1260円，呀噠呀噠，可要是特意提前一天來機場還個wii，從時間成本上來看似乎更不值得，糾結糾結，這時突然想到，其實從關西回來直接先殺到機場一趟也可，正好把那個小行李箱先存在機場的儲物櫃裡。

這樣也省得雪落最後一天早晨拉著兩個滿滿的箱子奔波了，哇咔咔真是天衣無縫的完美計劃，嗯，就這麼愉快的決定了，雖然最後實際算下來，往返交通＋儲物櫃的費用與“一天的wii費用”相差無幾，但還是覺得，“畢竟把錢花在了刀刃兒上。”

從機場乘坐羽田空港線去“品川站”，輕車熟路地刷“suica卡”透過剪票口、直奔站臺，回想起初到東京那晚的青澀和緊張，不由暗自發笑，品川站現在，說好的“jrpass”講解來了，kidoの獨家傾情提示之jrpassjrpass是啥？

jrpass就是，就是掩藏在你心底的那抹小純真，說正經的，jrpass就是一張可以乘坐jr島國鐵路公司絕大部分交通工具的“通票”，請開啟它的官網請勇敢的面對那六個顏色各異的“jr”logo，沒那麼複雜。

它們只是jr集團下屬的六家分管不同區域的子公司，放在這裡是撐門面漲氣勢用的，完全不影響“大通票”的使用，換句話說就是這六家公司的車都可以坐，至於下面那行紅字——雖受條件所限不能用來乘坐東海道？山陽？九州新幹線的nozomi號。

mizuho號也不用緊張，這麼說吧，因為那幾輛車是目前島國所有新幹線裡速度最快的，所以它們當然要“端著”點兒，當然要有些“高階大氣上檔次”的姿態與格調，所以它們當然不能隨隨便便就讓人家用“通票”就給坐了你說是不？

但其實它們也沒比其他新幹線快出多少可能也就十幾分鍾？，總之如果您不是十萬火急的要趕往某地，jrpass真是暢通無阻方便快捷的不二選擇，當然，雪落，燕芷甜，糖糖允許有的人就是急脾氣，就是在乎那十幾分鐘的差距，沒問題。

額外多交點兒錢就行了，還是上面那張截圖——雪落已經在左側的每個專案前標出序號，接下來，如果信得過雪落的通俗講解，就請用“兩個頁面來回切換著看”的方式，以雪落的闡述為主，以官網各條目中的介紹為輔。

應該就能把jrpass搞清楚了，並不是人家官網寫的不清楚，事實上，島國人做事的嚴謹，使得他們的各種介紹、指南、導覽等等都展現得思路順暢邏輯清晰近乎完美無懈可擊，並且特別的注重受眾體驗，但畢竟，為了規避風險。

也會詳細得讓人很難抓到最實用的資訊，所以，這時候就需要雪落幫大家“劃重點”了咦嘻嘻，總之，雪落有信心讓你能懂，畢竟雪落也經歷了從“去之前完全搞不懂”到“現在還算比較懂”的心路歷程，所以，雪落知道你的疑惑點在哪兒。

嘿嘿，來，開始吧，1關於島國鐵路周遊券其實就是兩個關鍵詞——“jr旗下交通工具的通票”、“專供外國人非日籍使用”ps生活在島國以外國家的島國公民使用島國護照入境的外國遊客不在雪落的受眾範圍。

種類和價格主要看這個就行了雪落買的是“7日jrpass”，28300円約人民幣1700元，什麼情況下購買才划算呢？——當你需要往返於兩個相距較遠的城市時如東京大阪，因為新幹線是一個“價格貴到讓人無法理解”的高速鐵路。

舉個例子，從東京到大阪，新幹線的價格和機票價格差不多單程1w多日元，也就是說，從東京往返關西的新幹線費用就已經幾乎可以追平“7日jrpass”的價錢，同時你又能在這7天當中不限次數的乘坐全島國所有的jr電車。

有沒有爽到爆，於是也解釋了“雖然新幹線和機票價格差不多，卻仍然選擇新幹線”這件事，lz在島國呆了14天，為什麼卻只買了“7天”的jrpass呢？——還是那