內部很快就做出決定。達成共同出資建設並管理東山島的合作意向。成為東山島建港工程的共同發起人。

李耀華此行是前往新亭代表新加坡港口集團簽署港口開發合作意向性協議。從新加坡沒有直飛金山的航班。只能在香港中轉。不過要等到明天早晨才有飛往金山的飛機。

到現在。以南洋海運、新加坡港口集團、錦湖商事、新亭市港務局、東海聯合鋼鐵集團、洋浦造船業集團以及中國遠洋運輸集團在內的七家東山島建港工程發起人共同組建東山港務集團有限公司開發東山島的合作框架已經初步確定下來。等著國務院各部委的審批程式走完。就會即時的正式啟動。

根據港口投資自有資本不低40％的規定。一期規總投資25億美元的東山港開發集團有限公司發起資本就將高達10億美元。錦湖商事將注入資本1億6千萬美元，持股16％。南洋海運注入資本1億8千萬美元，持股18％。新加坡港口集團注入資本1億5千萬美元，持股15％。三家海外公司總持股權為49％。新亭市政府以東山島土地資源以及60方公里海域資源作價一億美元入資。聯合東海聯合鋼鐵集團、洋浦船業、中國遠洋運輸集團共同持有餘下51％的股權。這麼安排也是避免審批序會出問題給卡脖子。至少保證了國家對未來東山島的控股權。

除了直接注資的九億美元資本之外。港口一期工程還有十六億美元的建設資金缺口。將由各家發起人以持股比例分攤以債權融資的形式注入。錦湖商�