曲阜孔府文聖孔子第六十一代孫孔宏寧怒氣衝衝的將茶盞砸在地上！

孔宏寧是第六十代衍聖公孔承慶庶子，母親乃是孔家一名丫鬟，被看中後幸了一次便有了身孕，隨後產下此子。

庶出子嗣地位在封建時代極其低下，也就比家僕強那麼一點罷了，尤其是公侯這樣的高門顯第更是如此，孔宏寧降生之後自然也不會被重視，等到在家族私學裡啟蒙之後，也沒見有什麼讀書天賦，便被扔到了家族經營的產業裡面成了夥計。

誰也沒想到，讀書才能一般般的孔宏寧竟然擁有著無與倫比的經商天賦，短短几年間就嶄露頭角，成為孔家名下一家酒樓的賬房，十八歲便成了酒樓掌櫃，二十五歲已然成為六十一代衍聖公孔宏緒倚重的大掌櫃！

要知道孔家在歷朝歷代地位都極其尊崇，畢竟天下讀書人都是儒家弟子，基本上都可以算是孔子的後世弟子，皇室要籠絡天下讀書人，自然會對孔家示恩，一直到宋仁宗冊封孔家當代家主孔宗願，也就是孔子第四十六代孫為衍聖公之後，孔門權勢達到頂峰，曲阜更是儼然成為天下儒生的聖地！

曲阜是文聖廟宇之所在，歷代衍聖公也多擔任曲阜縣令之職，但是曲阜終究不是孔家的封地，更不是獨立王國，而孔家家大業大，光靠朝廷時有時無的俸祿，還有族人的接濟肯定是遠遠不夠。

無法節流便要開源，於是孔家便如同當世絕大多數的豪族一樣，家族經營產業，而且規模奇大無比！

當然，以孔家的實力，在沒有什麼官場中人為難作祟的情況下，這生意想要不坐大都不太可能。

如今孔家涉及到了產業包括糧食、布匹、絲綢、瓷器、茶葉等等，另外還經營著酒樓、客棧、藝館等等，甚至在濟寧府、濟南府還有兩座礦產在孔家名下！

家業之大，富可敵國！

曲阜在山東，山東便是文教之省，王守仁興學天下，連南直隸都動了，卻還沒動山東，儒家在山東的勢力可想而知。

通州鐵路出現之後，孔宏寧身為孔家四大掌櫃之一親自去了一趟通州，然後自然而然便被鐵路運輸巨大的便捷性和速度給深深震撼了，那一列列賓士在通州鐵路上的鋼鐵巨獸，完完全全顛覆了他對於商業運輸的固有認知。

畢竟是商道奇才，孔宏寧立即察覺到了鐵路對於商道的改變將會是翻天覆地式的，所以他立即溝通官場，想要對朝廷施加壓力，以最快的速度貫通兩京鐵路，然後以山東為基點輻射鐵路圈。

然而他左等右等，等了半年，等到北京到天津衛通車了，兩京鐵路還連個影子都沒有，就在他心煩意燥的時候，朝廷傳來了訊息。

嘉靖天子為了徹底消除草原隱患，不但在草原築城十座，還要先修建連通十城與北京的鐵路，至於兩京鐵路，那只有四個字可以形容……

遙遙無期！

這樣的訊息對於孔宏寧而言基本上和晴天霹靂沒什麼兩樣，明明知道鐵路運輸必然會改變商業模式，卻只能眼巴巴瞪著赤紅的雙眼無可奈何。

旋即朝廷再下旨意，民間可以自行建造鐵路，一旦建成，通州驗收完成之後可以向民間售賣火車頭，並且鐵路十五年內的收益全歸建造鐵路之豪族。

任何一位精明的商人都能從皇帝的旨意當中嗅到陰謀的味道，甚至這都算不上陰謀，該算是陽謀才對！

火車的便利性天下人都看到了，現在皇室明白告訴你民間可以修建鐵路，皇室不問也別指望皇室或者朝廷撥銀子，那是不可能的，民間商賈愛修不修。

嘉靖帝登基以來，最遠的地方也就是去通州和天津衛，鐵路對於皇帝而言本身就是可有可無的，所以他不急。

但是商賈豪族急啊，很快孔宏寧就盤算出了成本得失。

如果孔家出資修建一段鐵路，從濟南到曲阜差不多三百里，按照一里鐵路需要一萬兩白銀的預算，那麼三百里就需要三百萬！

以孔家的財力，自然能拿得出來這三百萬兩，但是可能嗎？

三百萬兩白銀丟擲去，那對於孔家而言就算不是元氣大傷，至少也是傷筋動骨，就連孔宏寧自己也知道，他如果提出這樣的方案，必然會被家主侄子孔聞韶罵個狗血噴頭。

要孔家出三百萬兩肯定是不可能的，但是折箇中再拐個彎，比如拿個一百萬兩倒不是沒有可能，於是孔宏寧鼓動三寸不爛之舌，最終說服孔聞韶出資一百萬兩，再接著孔宏寧出馬召集幾位濟寧和濟南的大商，再次口若懸河，甚至加上威逼利誘，最終說動五家豪紳參與修建濟南到曲