裡時，他揮筆寫下日記，以抒胸中感慨：“德國人經營的炮臺，其用意，固在以此為遠東根據地，立軍事上不拔之基，誰料成敗無常，圖人尤其是不可靠的事業。而今一個青島竟兩辦移交，仍歸故主了。此可以為今帝國主義者殷鑑，而不可為中國人之光榮。還有許多這樣的地方在外國人手中，何時收得回來？一身都是恥辱，何時清洗？曾否記憶？”

盧作孚為青島的迴歸而高興，卻依然擔憂，這回歸的土地會否再次被外國人霸佔？當他考察完東北後，這種心境便越發沉重起來。

哈爾濱火車站，人頭攢動，混亂喧囂。

朱正漢好不容易排隊到售票視窗，用“哈大洋”銀票買到火車票，氣憤道：“媽的，中國的地盤上卻不能使用中國錢幣，這他媽啥子世道？”

盧作孚一行6月26日到達東北後，先後參觀了大連、旅順、瀋陽、長春和哈爾濱，現在，又自哈爾濱乘火車返回長春，他們這一路不少時間都是在火車上度過的。初次在長春火車站購票時，才曉得，由長春向南乘坐的是日本人經營的南滿鐵路，得使用“金票”；而北上去哈爾濱卻又得使用俄國人的“哈大洋”銀票，所以，只好多次忍氣兌換錢幣。這班返回長春的火車是夜行車，上車後，已經是後半夜了。火車“咣噹咣噹”行駛，盧作孚一行人擠站在人群裡，身子隨著行駛的火車搖晃。昏暗的車燈光下，盧作孚只好一手護著行李一手拉住頭頂上的護欄打盹。

這一路的辛苦他可以坦然接受，惟那心裡的辛苦使他艱難承受。

他們這考察團自青島去大連乘坐的是日本人的海輪，依然買的是三等艙票。旅客多而混亂，上船後，連擺地鋪的插針之處也沒有了，只得等裝完貨物後，在貨艙口的蓋子上歇息，然四周早已圍滿中國旅客。剛蓋上貨艙蓋，人些就爭著往蓋子上扔鋪蓋。程心泉也往上面扔鋪蓋，卻跟中國旅客發生了爭吵。幾個二等艙的日本旅客抱手走過來看笑話，指指點點。盧作孚很感無奈，就制止住程心泉，帶領了考察團人員到艙口邊的樓梯下擠坐。輪船沿海岸線行駛，看著岸邊荒涼的山東半島，想著船上中國人的境遇，他心中好生哀涼。船快到岸時，茶房鳴鑼，又把三等艙的旅客叫到甲板上清點，又是船醫閱兵似地走了一圈。一個船上的日本職員走過來，盯盧作孚一行，問，你們是什麼人？到那裡去？從那裡來？盧作孚給他看了團體名片後，他依然問其姓名、職務、到大連何處考察？如同審問犯人。程心泉憤言，大連這塊地方到底是哪個的？朱正漢眉頭倒豎，狗日的小日本，竟然如此防我中國人。盧作孚也怒了，他日本人是賊，心虛！就在日記本上疾書：“天堂地獄，還在哪裡去尋求？只在一個船中，隔一層艙而已。無辦法的中國人，只知打戰火是事業，將陸路良好的交通津浦、平漢兩線無端梗斷，又將本國的海運商船儘量作軍用。讓本國人通通送錢到外國船上去進地獄。本來便非他們所願，說來痛心而已，有什麼用處？”更深感發展國人自己的船運之迫切。

中國人間有爭執，中國人間也有真誠相助。

考察團抵達大連後，盧作孚去拜訪了周善培先生。周善培字孝懷，系四川“五老七賢”之一，盧作孚從未與他蒙面。55歲的周善培先生對盧作孚一見如故，作孚，早在四川保路運動時我就注意到你了，你了不起！周善培領他們參觀了港口事務所，登上屋頂時，遼闊無際的渤海和整個港口一覽無餘。盧作孚檢視過地圖，曉得大連港在我國地圖那“公雞腦殼”的“耳垂”上，北挨瀋陽，西望天津，南對山東，東臨朝鮮半島，再往東則是日本了。經周善培一番講說才曉得，大連港這些通往世界各國的輪船多半都是日本人的，港口的3

000多職工絕大多數也都是日本人。請來的一名日本職員介紹了埠頭的情形，知道這港口事務所是日本的滿鐵會社經營的。

“咳，日本人以滿鐵會社為中心，取得了我東三省無限的利益。”盧作孚痛惜道。

“倒是。”周善培痛心道，指碼頭堆積的貨物，“你看，那些都是我東三省出產的礦物和糧食。”

“我東三省地富產豐啊！”盧作孚說，心想，日本人盡找便利，表面呢是購買，實質是掠奪。

那日本職員滔滔不絕介紹，對我中國碼頭的事情詳舉無遺。盧作孚聽著，心想，日本人是何等留心問題、留心事實，而眼下中國不少的機關職員，只知道自己的職務，或連職務亦不知道，絕不知道事業上當前的問題和問題中的各種情況。實在是可悲可嘆。

進到日本人辦的“蒙滿資源館”參觀時，盧作孚看得驚