沐陽根據中學地理知識，判斷出冬季時期山谷是下沉氣流。

這叫山谷風力環流。

沐陽在打出毒氣彈的時候早就考慮過風向問題了，根本不用擔心突然來一陣穀風就把毒氣吹到他臉上。

現在是午後沒多久，正是一天之中氣溫最高的時候。

雖說現在是冬季，說肯定是不合理，但山谷兩邊山頂被陽光持續照，溫度可比山谷底部平地要高多了。

空氣有脹冷縮的特，山谷兩邊迎風坡空氣受造成密度降低從而緩緩上升，谷底空氣則是溫度較低，密度相對較大而上升慢。

結果就是兩側迎風坡的空氣稀薄，谷底的空氣就補充到了兩側迎風坡上。

頂部的空氣也是因為大氣壓強而下沉，補充到谷底空氣團之中。

所以上下方向上看，山谷裡面盛行下沉氣流，毒氣在山谷裡面根本不會隨便飄到天上。

根據不同時間段下沉氣流的規律，下沉氣流在上午是最強，到了傍晚才會停止……而且上升氣流得等到月亮出來之後才會出現，現在是下午，所以根本不用擔心毒氣的效果。

沐陽建立了山谷風三維模型，考慮了上下方向之後，那還得考慮二維方向，也就是前後方向，即八路軍集結地八路軍前沿陣地軍關卡陣地軍關卡後方建築這一條線。

現在是正午過後沒多久，軍在大口嶺山谷建造關卡，這就意味著，沐陽這邊地勢低，軍後的山嶺地勢更高。

即，山嶺受太陽照更加猛烈，氣溫比相對平坦的平地要高得多。

根據空氣脹冷縮定律和大氣壓強理論，山嶺的大氣空氣密度較小，壓強是比沐陽這邊平原大氣壓強要低的。所以只要不是突然來一個颱風，那現在吹的風肯定是從平原吹到山嶺裡面的風——也就是穀風，穀風在下午會達到最強。

晚上的時候，山谷裡面的風才是上升氣流，才是山風。

而且現在是冬季，亞洲大陸蒙古高原溫度低，太平洋溫度高。蒙古高原壓強大得很，風都是從蒙古高原吹到太平洋，哪來的颱風。

就算是反氣旋，那早在7、8月就到長江流域去形成伏旱了。

除非老天都在給沐陽下絆子，突然來個大型冷鋒氣流把毒氣往他那裡吹，不然……今天這群軍就算會上天入地也得死在大口嶺。

而且是死無葬之地，就當是他們先亂丟毒氣的後果。

…

帶著防毒面具，沐陽來到了關卡之中。

這裡離渾源城已經不遠了，距離渾源-靈丘公路也不算遠，沐陽就是要從這裡穿過公路再次扎進大山，然後往東北走，跟季光順匯合。

戰士們已經在打掃戰場，想要完全抹掉交戰痕跡那是不可能的，但把屍體全部埋了倒是可以的。

“不錯嘛，彈藥多的……”

來到堆放子彈箱和炮彈箱的地方，沐陽讓戰士們原地補充彈藥，然後能搬走多少是多少。

“會開車的都給我過來！”

看到那邊停放的四輛汽車和裝甲車，沐陽眼睛一亮。

“維克斯裝甲車……”

為軍迷的他一眼就看出這是維克斯裝甲車。

不用奇怪為什麼軍裝甲車會是英文名……維克斯裝甲車就是英國克羅斯利汽車公司造的。只不過買過來，然後在上面貼個軍軍旗罷了。

據他所知，這種汽車也只有本海軍和關東軍購買過。

在之前結束不久的上海作戰裡面，本海軍就用了維克斯裝甲車，但數量很少。

因為這種汽車輪胎是橡膠實心輪胎，是為了避免尖銳物刺破而採用的，所以在山地裡面行駛效果並不好，只能在道路之上使用。這也是本人沒把裝甲車開進山裡面的原因。

沐陽開啟車門，觀察了一下里面的結構。

“還好不是作杆，是方向盤。”

維克斯裝甲車是四個輪子的，跟軍九二式、九三式裝甲車的六輪不大一樣。

履帶的作模式跟輪胎不同，因而履帶車轉向模式跟輪胎不同，所以得用兩根作杆來作。

維克斯裝甲車上面頂著一個看起來很搞笑的圓圓鍋蓋，上面有兩維克斯機槍……維克斯機槍嘛，馬克沁機槍的後代，都是水冷式的。

沐陽進去就把一機槍拆掉了，因為一個車長不可能作兩機槍。

嘗試了一下開裝甲車，雖然有些困難，而且與他學車的時候有些區別——駕駛座在右邊，但適應了一下之後還算可以接受。