設施大量興建，產量也是上升的極快，每曰產鐵兩萬又三百餘斤，銅四千餘斤，如果把衡量單位換算成年的話，就是每年銅三百九十餘噸，鐵五千餘噸，煤差不多五萬噸，相對於後世那些動輒產鋼數百上千萬噸的超級大企業，確實是很微不足道。但是相對於這個時代來說，也很不錯了。

畢竟在整個十六世紀，全世界鋼鐵產業也不過是處在一個襁褓期，官營鐵廠橫行的永樂初年，全國鐵產量是九千七百噸，而民營鐵廠的產量不及官營鐵廠產量的一成。到了明朝中後期，隨著官營鐵廠的退出，民營鐵廠曰益成為生產的主力，廣東和福建在冶鐵生產中的地位曰益上升，弘治時期福建的鐵產量達到六千噸，嘉靖十年廣東的鐵產量則達到兩千七百萬斤，也就是說，明季一年的鐵產量也只在三五萬噸上下浮動。而西方更是可憐，直到一六七零年，俄羅斯的鋼鐵產量才達到了兩千四百噸，至於鋼鐵產業大爆炸的數字，那是工業革命以後的事兒了。

而現如今一個礦監局的產量，只怕已經是能夠在大明朝的鋼鐵總產量之中佔到一個極為重要的比例，更是幾乎相當於一個俄羅斯帝國的鋼鐵總產量的兩倍，如此短短的時間做到這等規模，連子寧也足該驕傲了。

每每想及於此，連子寧不由得有些慶幸，這個時代的明朝，在各個方面，尤其是一些你基礎工業方面，由於老祖宗們留下來的深厚家底兒和大明朝龐大的人口基數，使得大明朝都是超出西歐一截兒的，自己好歹是搭上了這股東方的末班車，不用苦心積慮的在像是鋼鐵質量這種基礎的東西上追趕歐洲，只要坐享其成就行了。

——現在鎮遠府的西邊兒整天是黑煙滾滾，烏煙瘴氣的，弄得周圍幾條小河的水也是發黑，不過在這個幾乎是無汙染�