車停住。

看得以苟權為首的機務地勤小組是一愣一愣的，怎麼不按規定操作，還跑了呢？

關閉航電系統，關閉航空引擎。

楊洛從登機梯上跳下，跑步進了機庫裡。

至於801，自然有機務拖回一號機庫，不用他操心。

“飛機準備好了沒有？“楊洛一進到機庫，還沒停下就開口問道。

空情，一刻也耽誤不起。

機務組長立馬遞給楊洛交接檔案，氣喘吁吁道：“已經準備好了，就是來不及掛載武器。“

機務小組確實不容易，短短的時間，要進行起飛前檢查，還要啟動發動機。

楊洛接過資料夾，簽上戰機的名字，扔回給機務組長後，隨機沿著登機梯爬上座艙。

緊急起飛，除了交接簽字，其他程式都省了。

發動機已經啟動，楊洛熟練地啟動航電系統，以及其他各種儀器，雙眼一瞄儀表盤。

很好，全部正常。

一切準備就緒。

在地勤的旗語指揮下，開始滑行。

同時開啟機載無線電通訊系統，連線上塔臺，呼叫道：“塔臺，845準備完畢，請指示，完畢。“

楊洛之前的呼號是801，但是換了一架戰機，就得用新戰機的編號作為呼號。就如以前，飛殲教-7時，呼號是811，換了801，呼號就是801，所以他現在的呼號是845。

楊洛話音剛落，駱成斌的聲音隨即響起：“845，滑行至一號跑道，與836組成編隊起飛，836為長機，你是僚機。“

“845明白。“

從牽引道滑行至跑道，楊洛看見另有一架編號是836的戰機正在四號跑道上停著，他們中間隔著兩條跑道。

楊洛繼續呼叫道：“塔臺，845準備完畢，請求起飛。“

“836，845，上去之後航向280，到時再給你們具體的任務情報，可以起飛……“馬上，塔臺就傳來指令，允許起飛並給出氣象引數。

“836收到，準備起飛。“

“845收到，準備起飛。“

楊洛和836同時鬆開剎車，推節流閥，開加力。

緊急起飛和正常起飛的是不一樣的。

正常起飛一般是不開加力，因為開加力對發動機的損傷很大，只靠滑行來獲得起飛速度。

但是緊急起飛就顧不得發動機的損傷問題了。為了縮短滑行距離，儘快獲得起飛速度，只得開加力。

兩架戰機怒吼著，長長的尾焰噴射，在跑道上急速滑行，猶如離弦之箭一般。

比平常起飛更短的距離，五百米之後就獲得了起飛速度。兩人同時拉桿抬起機頭，採取的是大仰角起飛。

大仰角起飛可以縮短起飛時間，在短時間內獲得高度。但是這種緊急起飛方式具有一定的危險性，掌握不好容易角度過大，很容易失去升力，導致墜機。

雙機編隊起飛，乾脆利落。

獲取到一定高度後，兩人在爬升中轉向280，然後繼續爬升。