實際上運55的最大載重其實沒什麼意義，因為它的機艙空間有限，運送軍事武器裝備之類的，不可能達到最大載重空間都不夠了。

除非你運送純金這樣的特殊礦物資源才可能達到這個載重，否則的話，正常的軍事裝備，這個空間不可能塞滿最大載重。

但是運50真正強悍的是在190噸滿油料，並且滿載的情況下，飛行距離可以達到1.3萬公里（餘油5%），這才是它真正強悍的地方，4臺超強的發動機賦予了它恐怖動力的同時，它的油耗遠遠低於同型別的運輸機。

比如說安225這樣的運輸機，一個小時平均燃油超過57噸來計算的話，運50只能飛3個小時。

但是實際上，它的平均時速大概1000公里每小時，1.3萬公里，扣除餘油5%來計算，它的平均每小時油耗只有13噸多，不到14噸。

這個油耗要是說出去的話，估計能夠嚇死世界上一票的公司，因為這個油耗都可以跟747這樣的大型民航客機相比了，問題是它是整體重量600噸的怪物啊！

可以說運50的綜合效能是世界上最先進的運輸機，而它也可以說是填補了國內戰略運輸機的真正空白。

其實迄今為止，國內可以輕鬆設計出各種型別的飛機了，如果不考慮隱身效能的話，不管是民航，還是運輸機之類已經不是限制國內的因素了。

因為國內現在解決了最關鍵的兩點，第一，發動機！可以說航空發動機的徹底解決意味著你不用考慮動力問題。

第二點就是材料，超強強度的機體結構材料意味著飛機更加結實，製造大型運輸飛機的很多問題都可以解決了。

解決了這兩點之外，剩下的航電那些反而已經不是影響問題的關鍵性因素了。

(本章完)