足不了天啟二代坦克的靈活性和機動性，根據動能原公式，當質量增加一倍時，要想加速度還和原來的一樣，那麼給定的功率就必須增加到原來的四倍，其加速度才可以保持和原來的加速度一致。

這也是為什麼f1賽車都在拼命的減少車身自重的原因了，因為在一定的體積下汽油發動機的功率已經沒辦法改變了。

但是這樣功率的柴油發動機顯然會比原先的柴油發動機要大上幾圈，不可能再用原來的空間裝下大了幾圈的柴油發動機了。

於是給二代天啟坦克換上功率大體積小的電動機就成為了必然的選擇，可是大功率的電動機所消耗的電能也是驚人的。

選擇高效能的電池也就成為了必然的選擇，由於二代天啟坦克的內部空間並沒有增加，還是和原來的一代坦克差不多。

這就讓李普傑打算採用這個世界末世前的電動車上用的那種鋰電池的計劃泡湯。

畢竟，要是真的採用末世前電動車上的那種鋰電池，李普傑估計把整個天啟坦克塞滿估計才能夠面前達到要求，但是這明顯也是個不可能的事情。

於是李普傑又把注意打到了劉培強世界的那種大型採礦車上的電池上去了。

然後經過詳細瞭解之後發現這種電池雖然在防低溫和能量密度都還不錯，但是就算體積太大，這個缺點放到礦車上到沒什麼，畢竟礦車的體積擺在那裡，但是放到了二代天啟坦克上面就顯得較為明顯了。

這樣會嚴重影響二代天啟坦克的載彈量和內部存放物資的空間的。

畢竟李普從新設計這個天啟坦克的目的就是想讓搜救隊開著天啟坦克去附近的城市搜救倖存者的。

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