華夏汽車產業變革，受刺激的對手

「前段時間北極熊試射了一枚洲際彈道飛彈，從首都附近地區直接飛往遠東的島嶼。」

「這個發射畫面在不少外媒的報紙上是能夠找到的，其中搭載這枚飛彈的發射車是一輛8軸的飛彈發射車。」

「這樣子的飛彈發射車，要是交給你們一汽來負責，你有信心在多少年內搞出來？」

看到耿衛東那自信的樣子，鄭海明直接放了一個大招。

他很清楚就以一汽現在的技術底蘊，就是給對方二十年的時間，它們也搞不出這樣子的飛彈發射車出來。

更加不用說比8軸更加複雜的12軸的產品，估計一汽上下連線這樣子專案的勇氣都沒有。

「領導，您這個比喻舉的實在是……」

「這就相當於問我們的航天部門，什麼時候能夠生產出太空梭出來一樣，誰也沒有辦法給出答案啊。」

「像是洲際飛彈的發射車，現在就連美利堅人都搞不出來，全世界也就北極熊這個軍事大國有這樣子的變態產品。」

「8軸就意味著每一個軸都能轉向，底盤的設計絕對是超級複雜的。」

「稍微哪一個零件沒有設計好，車輛在某種狀態的時候就會出現零件干涉的場面。」

耿衛東覺得鄭海明這是在故意為難一汽。

美利堅人都搞不定的事情，一汽怎麼可能搞得定？

「美利堅人最終放棄了飛彈發射車，那是因為人家有強大的海軍，可以從核潛艇上發射洲際彈道飛彈，沒有必要選擇飛彈發射車。」

鄭海明直接就把耿衛東的理由給捅破了。

然後他還進一步的說道：「你們一汽做不到，並不表示其他人也做不到，希望一汽作為華夏汽車行業的長子，能夠奮勇向前，不要躺在功勞簿上。」

一般領導考察都不會直接說什麼重話，鄭海明這麼說，已經算是比較嚴厲的指責了。

耿衛東這個時候也意識到了不對勁。

指不定剛剛說的飛彈發射車，真的有某個工廠在搞

難道是二汽？

不可能，要是二汽的話，自己不可能一點訊息都沒有聽到過。

畢竟二汽的建設人員，大部分都是從一汽這邊抽調過去的，甚至二汽的第一款產品，都是一汽這邊設計好之後，對方稍微改了改，拿過去生產使用的。

這種情況下，不說對方沒有這方面的實力，就算是有，自己也能聽到一些相關的彙報。

不是二汽的話，那還有誰呢？

首汽？

也不像啊，對方壓根就沒有卡車的生產經驗，直接跳躍到洲際飛彈發射車，那完全是亂彈琴。

鄭海明作為前任廠長，不可能會同意這樣子不靠譜的專案。

最終在晚上歡迎晚宴的時候，耿衛東知道首都理工大學那邊在搞洲際飛彈發射車，同時也知道部裡面對於一汽和二汽的表現不是很滿意。

這讓他也感受到了壓力。

等鄭海明離開一汽，他立馬就在內部召開另一個高層的會議。

這個會議主要就是兩個主題，第一個就是ca141要儘快的投產，不能拖到1986年了，要不然黃花菜都涼了。

第二個主題就是找一家國際汽車巨頭，快速的形成合作，推出屬於它們的轎車。

在軍工行業搞不過人家，那麼耿衛東就想著在民用汽車領域做大做強。

到時候大家的臉面上也好看。

而藉著跟國際汽車巨頭合作的機會，到時候學到的技術再用到一汽自己的轎車產品上面，開發出屬於它們自己的轎車產品。

到時候一汽的日子肯定就不會那麼的難過了。

一汽這邊感受到了壓力，二汽和滬上汽車那邊肯定也不例外。

一時之間，大家都加快了自身改革的力度，想要在汽車行業內搞出點事情出來。

而始作俑者的江輝，這個時候卻是待在首都理工大學，跟機械與車輛工程學院的教授們討論著洲際飛彈發射車的設計方案。

雖然之前提供了外觀的構想圖，但是要把它落實到每一個零件上面，顯然還是需要非常多的工作要做。

哪怕是首都理工大學各個學院都全力的支援這個專案，最終的工作量也是非常大的。

「廠長，聽說一汽那邊下個月安排了代表團去德意志考察，準備跟大眾汽車合作組建一家合資公司生產轎車。」