來越激烈，大家都在瘋狂的降低成本。

一輛摩托車都被搞成按斤賣一樣的產品了，質量肯定也是大幅度的下降。

曾經華夏的摩托車在東南亞市場一度佔據了八成份額，把本田丶鈴木丶山葉等東瀛摩托車打的丟盔棄甲。

但是由於質量不行，很快的這個局面就被逆轉。

到了江輝重生那會，華夏摩托車在東南亞已經沒有什麼存在感了。

那邊的市場重新被本田等東瀛廠家給佔據了。

不得不說，這是一件非常遺憾的事情。

「頭幾年我們的一些配套廠家的技術水平沒有跟上，確實是可以從國外採購一些進口的零部件。」

「我們的寶馬70的發動機的規格跟本田70的是高度類似，一些零件直接通用都可以。」

「港城那邊去東瀛採購這些零件，對方估計都以為是買回去當備件使用的。」

「但是將來一旦讓人家知道我們買回去組裝的摩托車，跟他們產生了競爭關係，那麼對方一定會採取措施的。」

「所以推進國產化，扶持國內的專業配套廠家同步發展，也是很有必要的。」

「這不僅僅是降低成本的措施，更是保障供應的方案。」

結合李子富的觀點，江輝很快就給出了自己的意見。

既然現階段大家喜歡國際品牌，那麼朝陽摩托車製造廠生產的寶馬70，就定位為國際品牌的摩托車產品。

甚至同步拓展一下東南亞的市場，到時候推廣的時候可以說熱銷世界各國之類的內容。

而有一些零件從國外進口，到時候也可以跟客戶說核心零件從外國進口之類半真半假的話。

工廠發展初期，路子肯定要野一些才行。

在不騙人丶不說謊的情況下，最大程度的提高話題度，提高大家的接受度。

「零件深度國產化的事情，我們研發中心會跟採購部門全力去推進，確保我們的寶馬70從明年開始都可以使用上國產的配件。」

侯國明也立馬給自己定下了一個目標。

江輝既然擔心供應風險，那麼國產化的速度就要加快。

至少到時候要讓國內有零件可以用。

哪怕是為了營銷或者質量，先繼續採用進口零件，或者進口和國產零件同時使用也是可以的。

「沒問題，就按照這些方向來推進。」

「年後我也請一機部的領導過來考察一下，讓他們看一看我們廠的變化。」

不說其他的，單單是現場管理方面，江輝覺得現在的朝陽摩托車製造廠跟之前的已經有天翻地覆的區別。

車間裡頭哪些是人行通道，哪些是隻有作業員可以進入的區域，都有非常明顯的標識。

甚至為了做好這些管理，綠色和黃色油漆都採購了幾十桶。

各種裝配需要使用的工序，都規定的詳細的擺放方式。

以前看上去一箱子亂七八糟的扳手等東西，現在都擺放的整整齊齊。

車間裡的衛生，特別是洗手間的衛生，更是屬於重點管控的物件。

江輝套著首都內燃機總廠那邊從東瀛引進的tqc管理的帽子，把現場5s管理和看板管理等相關的管理都給拿了過來，在廠裡面全面的推廣。

其實這些東西都沒有什麼特別的難度，以前國內的許多工廠做不好，一個是不重視，另外一個就是工人們的待遇不到位，大家不想認真去做。

現在朝陽摩托車製造廠把這兩個問題都給解決了，現場面貌自然是煥然一新。

再加上現在的樣車組裝，江輝是把第一批的五輛當中的兩輛是放在量產生產線上來安裝，讓工人們能夠開始練一練手。

等到第二批的樣車，則是全部都會在產線上正常的組裝，以便威下一步的大規模量產做準備。

只要第二批的樣車組裝出來之後，經過各種測試沒有發現大的問題，就可以開始大規模的量產了。

那個時候，也就是朝陽摩托車製造廠騰飛的時候。

「部裡面的領導能夠過來考察，到時候相關的新聞出現在一些報導上的話，那就最好不過了。」

「現階段大家對於各種報紙上面報導的內容，還是非常有信心的。」

「還有一種方法，我覺得可以試一試，就是到時候找幾名會騎摩托車的人，直接騎著摩托車在首都的主要街道上轉幾圈。」

「這樣子直接就可以在首都地區打響名