這算開宗立派？

一個講座好不好，往往主講人上場十分鐘內，大家就能感受出來。

一機部的這個培訓雖然持續一週時間，但是全程都是江輝在負責講解。

他的水平如何，其實也是一開始大家就能感受到。

不說其他的，人家能夠如此係統的把新車型開發的流程給梳理出來，這就完全有資格擔任在場的各位的老師。

「工程設計階段，我們要在總佈置草圖和造型設計的基礎上，進行細化設計，精確各部件的尺寸和位置。」

「然後確定各部件的詳細結構丶特徵引數及質量要求。」

「各個總成要分發到相關部門或者配套廠分別進行設計開發，包括髮動機艙丶底盤丶內飾丶外飾及汽車電器等佈置圖……」

江輝一口氣說了一個半小時，然後才停下來讓大家稍微休息一下。

而這一個半小時，也算是徹底的讓參與培訓的人都認可了他的能力。

畢竟他們都算是汽車行業的專業技術人員，很清楚江輝說的內容的含金量。

看看他們剛剛一個個都飛速的記錄著江輝說的話，就已經能夠說明很多問題。

「江聯絡，下一節課要不你直接帶著大家參觀一下新款bj212的油泥模型，然後結合油泥模型給大家介紹一下汽車設計的事情？」

餘江跟江輝也算是認識。

課間休息的時候，自然要上來跟他說幾句話。

其他人要麼去上廁所，要麼抓緊時間去喝口水。

當然了，也有一些看到餘江跟江輝聊天，也立馬湊上來的。

「報紙上的油泥模型圖片看上去有點模糊，直接在現場看，效果肯定更好。」

一汽設計處處長王樂自然也是在旁邊附和自家領導的提議。

其他一些學員聽了也很是心動。

都已經來了首都汽車製造廠，不去參觀一下上了《百姓日報》，被人給了那麼高評價的1:1油泥模型，那就實在是太可惜了。

國內各個主機廠，目前也就只有在這裡能夠看到現成的1:1油泥模型了。

「沒問題，原本也是安排了明天下午去參觀油泥模型，既然大家那麼感興趣，提前到今天上午也可以。」

反正一週的培訓都是江輝在說明，調整一下具體的順序也沒有什麼關係。

課間十分鐘的休息時間過得很快，重新開始培訓之後，江輝簡單的把接下來的一些安排說了一下，然後就帶著大家去油泥模型間去參觀。

「江聯絡，聽說你們這個1:1油泥模型也就用了一個月的時間就製作出來了？」

餘江作為一汽的副總工程師，也是曾經接觸過油泥模型製作的一些內容。

作為國內第一家汽車廠，一汽那邊以前也跟北極熊的專家交流過汽車設計方面的內容。

但是過去了解到的資訊跟今天江輝說的還是有挺多不一樣的地方。

簡單的來說，過去了解的東西，系統性沒有今天的強，也沒有那麼簡單明瞭。

現在江輝直接結合油泥模型的實物來介紹新款bj212的一些事情，相關的知識點，大家接受起來就容易很多。

「差不多，嚴格說來也就是用了二十多天的時間。」

江輝很是淡定的陳述了一個事實。

既然新款bj212的油泥模型註定要成為華夏汽車工業發展史上的一個重要內容，那自然是要讓這個內容顯得厲害一點。

反正自己也沒有吹牛。

「我以前聽北極熊的專家說它們設計一款車的油泥模型，往往需要個月的時間才能完成。」

「為什麼首都汽車製造廠這邊可以那麼快呢？」

餘江繼續追問了一句。

他這話倒也不能算有多大的惡意，主要還是心中真的有困惑。

「從零開始設計一款新車的油泥模型，肯定是比較花費時間的。」

「因為許多外觀上的東西，都是在製造油泥模型的過程當中進行一些微調，並不是簡單的直接把油泥模型給製作出來。」

江輝很有耐心的給大家說明。

這可是《汽車設計》這門課程第一次展開培訓，要是效果不錯，以後都可以考慮整理成為一本教材來出版。

當然了，這個事情不能江輝自己提出來，得一機部或者其他的同行來提。

雖然現在的稿費標準不是很高，但是能夠出版幾本專業