嚴重。

而就在江輝確認測試報告的時候，首都齒輪廠那邊，此時也是專門在召開會議討論這個問題。

「李廠，我們原本的計劃是直接把量產的4t手動變速箱供應給六一八廠那邊，用來對應悍馬專案。」

「但是由於悍馬這款軍車跟bj212有很大的差異，車重就重了一倍多，所以對變速箱的要求其實是變高了。」

「我們現有的變速箱的扭矩需要提升，齒輪和軸承的強度都有必要進一步的提升。」

「現在第一階段測試出現的問題是軸承耐久不過關，原因主要是軸承鋼的效能達不到要求。」

紀華是首都齒輪廠的總工程師，也是4t手動變速箱專案的實際負責人。

如今悍馬這個重點專案的配套出現問題了，肯定是要給廠長李南海好好的彙報一下才行。

「軸承鋼這種原材料，我們都是從外面採購回來的，廠裡面的技術人員對於鋼材的加工肯定是沒有人家鋼鐵廠專業。」

「最終問題能不能解決，還是要靠鋼廠那邊才行吧？」

李南海雖然不是搞技術出生，但是作為首都齒輪廠的廠長，對變速箱的情況肯定也是有比較深入的瞭解。

眼下4t出現問題，肯定就要想怎麼去解決。

只是目前的問題，似乎不是他們可以解決的。

「確實是要靠鋼廠才行，這個情況我也跟首都工業學院那邊反饋了。」

「但是出問題的畢竟是我們的變速箱，最終他們肯定也還是不會輕易的放過我們。」

「這款產品是首都工業學院跟我們合作的專案，如果我們不積極的協調對應的話，指不定對方就藉著這個機會跟其他的變速箱廠家合作，甚至是自己去修建一個變速箱廠都是有可能的，畢竟4t的技術是完全掌握在他們手中的。」

紀華這麼一說，李南海立馬就變得緊張了一些。

4t手動變速箱現在是首都齒輪廠的拳頭產品，它們最近一年的日子過的那麼舒服，就是因為搞出來了4t。

這要是被首都工業學院拿回去了，哪怕是他們還能繼續生產4t，也肯定會給他們帶來很大的衝擊。

有競爭的時候，不管是價格還是其他方面，都會受到很大的影響。

甚至將來技術升級的時候，人家直接就把自己甩到後面就尷尬了。

「這確實是一個問題，我們得想辦法把這個壓力傳遞給鋼鐵廠那邊才行。」

「首鋼要是不行，我們就找其他的鋼鐵廠合作，再不行就把問題反饋到一機部，讓部裡面找冶金部去協調。」

李南海也算是經驗豐富的廠長，很是知道應該如何把球給踢出去。

不管問題能不能得到解決，反正最終的責任不能落在自己頭上，或者主要的責任不能自己來承擔。

「嗯，我已經約了首鋼的人明天早上開會，看看他們能拿出什麼解決方案出來。」

「然後爭取儘快的去給首都工業學院彙報一下，要不然指不定會有什麼不好的影響。」

對於紀華的這個說法，李南海自然是沒有意見的。

「對了，我還有一個想法，也許可以把這件壞事變為好事。」

紀華是一個對技術有追求的人，不到五十歲的年紀就成為了首都齒輪廠的總工程師，也算是年輕有為了。

所以很多時候，他的心態跟李南海是不大一樣的。

「什麼想法？」

聽到紀華說能夠把壞事變為好事，李南海自然很感興趣。

「我們過去生產的變速箱，主要就是給bj212供貨，這一次4t搭載在悍馬上面，沒有辦法滿足要求。」

「藉著這個機會，我們是不是可以考慮開發卡車上面使用的變速箱？」

「悍馬的車重已經可以趕上大部分的輕型卡車，甚至一些中型的卡車，也就那個車重了。」

「國內去年生產了149萬輛的汽車，大部分都還是卡車。」

「如果我們能夠生產出卡車上使用的變速箱，將來的前途還是非常值得期待的。」

紀華快速的說明了一下自己的想法。

別看變速箱的結構都是差不多的，但是用在乘用車上的變速箱和用在商用車上的變速箱，其實還是有很多不一樣的要求。

卡車的車重要使用場景，跟轎車是完全不同的。

這就需要對變速箱的結構進行調整，一部分的零件也需要進行強化。