一汽之間的差距還有很大。

原本他以為再過幾年，一汽在國內才會迎來一些挑戰。

沒想到局面變化那麼快。

這一次一機部那邊打電話過來請一汽安排人員參加新款bj212的量產線下儀式，耿衛東略微一思考就準備自己帶隊去參加。

他要好好的參觀考察一下首都汽車製造廠的情況，要搞清楚一汽的對手到底在哪些方面做的是值得自己去學習的。

「耿廠，我聽說美利堅那邊ac正在跟一機部商討組建合資工廠的事情，首要考察的物件就是首都汽車製造廠。」

「我們是不是也可以跟一機部溝通一下，看看有沒有可能把這個專案交給我們一汽來商談？」

設計處處長王樂平時可是很少有機會直接給耿衛東彙報工作。

現在肯定是要抓住機會好好的表現一把。

合資修建工廠這種事情，總師都已經親自批示了意見，方向上沒有問題。

一汽藉著這個機會，好好的發展一下乘用車，實現商用車和乘用車並行發展的局面，那是完全有可能的。

至於這樣子會不會讓首都汽車製造廠不高興，或者讓一機部在跟ac的談判之中陷入到被動的局面，王樂可就管不了那麼多了。

「我們一汽是華夏第一家汽車製造廠，跟國際汽車巨頭合作組建第一家合資公司的榮譽，我覺得也應該屬於我們。」

「王處的這個想法，我覺得還是挺有道理的。」

餘江也在那邊發表了自己的意見。

他是感受到了耿衛東想要在一汽內部做出一點成績出來的決心。

眼下首都汽車製造廠成為了第一批工廠擴權改革的試點廠家，人家的地理位置在首都，有許多政策優勢都是其他工廠比不上的。

現在新款bj212的勢頭又那麼的猛，將來還真是有可能給一汽在國內的地位帶來非常大的威脅。

這是餘江很不願意看到的局面。

「合資經營工廠的事情，上面雖然有了批示，但是實際上要落地肯定是沒有那麼簡單的。」

「短時間內我看一機部那邊不見得會有結果，我們等不起！」

不得不說，耿衛東作為一汽的掌門人，眼光還是非常不錯的。

他一下就看出來一機部跟ac的這一次談判，註定是一場曠日持久的談判。

雙方都有許多的顧慮需要解決。

不談個幾年時間，估計都不會有結果。

「我聽說上汽那邊也是在跟一些國際汽車巨頭接觸，想要在轎車上面發揮他們的優勢，藉著改革的東風，要實現轎車工業的快速發展。」

「如今一機部那邊也是開始大力支援轎車工業的發展，風向跟之前是完全不同。」

「或者我們不跟ac接觸，自己去海外考察，看看大眾汽車丶豐田汽車或者通用汽車之類的國際汽車巨頭有沒有可能跟我們在轎車方面展開合作？」

看到耿衛東對ac那邊的合作專案似乎不是那麼的積極，王樂立馬又提出來另外的一個方案。

反正讓設計處自己去開發新產品，他是沒有任何信心。

為了避免這個任務落在自己頭上，那麼儘快的讓廠裡面的發展重心變為找國際汽車巨頭合作，學習人家先進的產品技術，就顯得很有必要了。

「一機部從去年開始就不斷的去世界各地考察，接觸了不少的汽車巨頭，也邀請了一些車企高管過來考察。」

「我們一汽作為國內汽車行業的領頭羊，主動的走出去，尋找更多的合作發展機會，我覺得也是符合改革發展的潮流的。」

餘江再一次的站在了王樂這邊，算是給他的意見在背書。

這一次，耿衛東終於有點心動了，「等這一次從首都出差回去，我們具體討論一下，看看到底怎麼辦！」

伴隨著一汽丶二汽等各個汽車製造廠的代表來到首都，備受華夏汽車行業關注的新款bj212量產下線活動，算是正式的拉開了帷幕。

「小江，等會你不用緊張，正常發揮就好。」

今天這麼重要的場合，朱建生這個名義上的新款bj212設計者肯定也是要參加的。

他是看過出席今天下線儀式活動的領導嘉賓的名單的，知道這一次的活動華夏汽車行業可謂是大佬雲集，主管部門和行業大廠的負責人都到場了。

在他看來，江輝在這種場合亮相，不求有功但求無過。

這就足