有了功率足夠，相應速度足夠的動力，然後就是增加電磁炮了。

8臺8萬千瓦的燃氣輪機，總輸出功率64萬千瓦，足以同時驅動8門155毫米電磁炮。

沐風將深紅的三座三聯裝的420毫米主炮拆掉了一座，艦橋前方後方各留下一座。

然後在這兩座420毫米主炮塔的後方，各安裝一套四聯裝的155電磁炮。

和原來的主炮塔一樣，沿艦體中線分佈，與420毫米炮塔呈揹負式佈局，可以同時向一側開火。

沒有大口徑電磁炮，暫時用155毫米的高速電磁炮當主炮用，目前而言已經足夠了。

只是在戰列艦上，將150毫米的炮塔居中佈置，可以說是相對奇怪了。

改造之後深紅的艦體，別人第一眼看到多半會認為，三聯裝的420毫米的炮塔肯定是主要力量。

然而實際情況是，這個炮塔後面揹負著的155毫米炮，才是真正的大殺器。

對於沐風而言，實用就行，外觀有欺騙性可能也是優勢。

調整完了主炮，沐風又在深紅艦體兩側分別佈置8座，共計16座雙聯裝76毫米電磁炮做副炮。

最後在艦首和艦尾部分，在裝甲盒的外面，共計佈置160單元的垂直髮射系統，用來裝填各種導彈。

其中幾枚專門的導彈裝有不同當量的聚變彈頭。

無論是電磁炮系統，還是垂髮和導彈系統，重量都是無法和傳統大口徑主炮相比的。

深紅其他增加的裝置加起來，也沒有超過拆掉的那座主炮的重量，最後艦體反而輕了一些。

不過這個問題不大，多裝點油和炮彈就是了。

沐風的改造方案確定，看著深紅進入休眠狀態，沐風轉過臉了開始改造星月。

按照沐風一貫的習慣，對於一般的改造艦娘，艦體結構最佳化基本都是一步到位，其他的雷達、電子裝置等等，都是隨時可以直接升級的。

星月的艦體調整，也是非常徹底的，最初的直通甲板，開放式機庫，被改成了完全現代化的斜角甲板和封閉式機庫，這在地球上的正常軍艦改造中，是完全沒有過的。

即便是魔改的媽都不認識的中途島，比之星月這種級別也是略遜一籌。

畢竟，中途島機庫飛行甲板，一直到最後都沒有完全封閉。

但是，基於這次的特殊用途，有些東西還是要再次調整。

首先也是動力系統。

本來主力航母最適合的動力系統，就是蒸汽動力，核動力也屬於蒸汽動力。

現代軍艦普遍使用的燃氣輪機，相比蒸汽輪機，各種條件都非常優越，僅有的幾個缺點，對其他軍艦影響不大，偏偏都對航母非常的不友好。

其一，燃氣輪機和噴氣式戰鬥機發動機同源，做工用的介質就是空氣，從外界吸入空氣加熱膨脹，推動輪機旋轉，最終將加熱後的口氣排出去。

這樣的工作模式，就需要保證空氣高度通暢，需要有足夠寬大，儘可能直上直下的進排氣管道。

正常情況下，航母的動力艙，都在機庫的下方，而燃氣輪機的進排氣管道，如果保持直上直下，就需要在機庫中穿過，將完整的機庫分成兩半。

航母用的燃氣輪機的進排氣管道，必須和蒸汽輪機鍋爐的排煙道一樣，向右彎著繞過機庫，通向艦橋。

而進排氣管道的彎曲，會影響燃氣輪機的效能。

其二，燃氣輪機排出的空氣，是像戰鬥機一樣，高速噴出來的，高溫空氣，而不是一般鍋爐慢騰騰的煙。

高溫高速的蒸汽，會在一定程度上影響飛行員的視野，影響降落。

其三，現代航母是現代軍艦中唯一保留防雷艙的艦種，防雷艙中需要填充液體作為能量緩衝物。

燃氣輪機一般使用輕質柴油，或者航空煤油，這兩種燃油相對易燃易爆，不能作為防雷艙的填充物。

而蒸汽輪機的鍋爐，一般情況下燒的重油，分子量大，燃點高，常溫狀態下非常粘稠，近乎於固態，幾乎不會因為衝擊而起火，所以可以作為防雷艙的填充物。

就是說，使用燃氣輪機的航母，防雷艙只能裝水，而蒸汽輪機航母，防雷艙中裝的就是燃料。

這相當於，蒸汽輪機航母，比燃氣輪機航母多了一個環繞貫通整個艦體的巨大燃料艙。

沐風當然瞭解這樣的情況，之前給改造遼寧的時候，就沒有使用燃氣輪機。

但是