我真心買，你給幾輛能開長久點的，別讓我總修，價格可以抬高了，我這夠實在了吧？你擺前面的車，都是賣不出去的吧？”

精神小夥看了看我，尷尬地笑了笑道：“既然都是同行了，那我不瞞你，我賣車還算公道的，什麼價格什麼車，一分錢一分貨，這很正常啊！

老想著10萬，8萬的開賓士，也不現實是吧？那行，跟我去後面看看吧，真有幾輛好車，價格是貴了點，可肯定比新車便宜，而且要是不充場面的話，肯定夠用！”

我滿意地笑道：“這就對了！

我就是想買臺實用點的，又不想浪費錢買新車，所以才找到這裡來的！”果然，推心置腹後，精神小夥介紹的車不同了，最後我看中了一輛jeep的牧馬人，開了不到7萬公里，也算是新車，就是後車門都撞過，但不影響想能，款式也是老款，顏色也不討喜，紅色的。

要價14.8萬，還算公道。

我看過車後，出去門口找了一個二手中介鑑定行，花了1000塊錢，幫我驗車，寫保單，驗過車後，確定沒有問題。

討價還價給我便宜了8000，最後14萬成交。

車我可以先開走，交12萬，能手續辦完，最後再交尾款。

開著自己的新買的車，第二次在成都街頭賓士著，心裡還是挺痛快的。

採購些車裡必備的東西，把自己的行李裝上了車，晚上就開始了自己的旅程。

一路上開往達州的車很少，高速路也很好開，只是有點擔心這二手車，別中途出什麼問題，三個半小時的路程，車沒有任何問題，而且動力還十足，我覺得自己也算是淘到了寶貝回來。

晚上接近11點，達到了達州境內，再一打聽，要上渠縣得爬盤山路，就現在達州住了一晚，問清了渠縣那邊的情況。

渠縣的山上，都是礦石，已經有幾家水泥廠在山上開採了，上山的路十分的難走，遇到暴雨天氣，還經常會有落石，十分的不安全，要上山建議我明天一早再上，還要注意山上運水泥的大車，開得都特別的快，一年到頭出過不少次的交通意外。

雖然路難走，還挺危險的，可既然來都來了，怎麼都要去山上看看才行，不然不是白來了，總不能就這麼回去，隨便編幾句應付了事吧，這可不是我做事的風格。

第二天一早，我緩緩地開著車，透過了渠縣縣城，向山裡進出，路面情況真的不是很好，到處坑坑窪窪，迎面的大車，就算是轉角處，也不剎車，總給人一種要撞上來的感覺，卻可以讓它輕易地躲過。

終於到了第一家水泥廠，沒有任何證件，不讓進，看不見裡面的開採情況，只好趁著中午運輸的大車司機吃飯的空擋，搭了幾支煙，才同意跟著他們的大車，進去裡面觀察一下。

這座靠著大山的水泥廠，基本上已經挖空了半座山，從運下來的石塊可以看出，這些石塊的堅硬程度一般，有些掉到地上，直接就裂開了，我判斷這是礦石只適合做水泥用，不具備做成碎石的條件！

開始看下一家，到了晚上10點左右，我看完了最後一家水泥廠，記住了每家水泥廠所在的位置，他們開採的礦山情況。

下一站是南充，南充到達州240公里，全程告訴，我開了將近3個小時，達到了目的地，看了下里程表，已經跑了800多公里了，問了下當地人，竟然沒人知道這附近有礦山和水泥廠。

只好自己找百度地圖上找，這才知道，第二個目標，同樣是在大山裡面，同樣是盤山裡，唯一好點的地方是，這路比渠縣的寬很多，車也少很多。

這裡只有一家採石場，沒有水泥廠，我重點標註了一下，而且這裡運輸要比渠縣那邊快很多，雖然我不知道，公司為什麼要我們調查這些，但我想大概是想找建造水泥廠的最佳地方吧。

我在南充修整了一天，把車拿去保養了一下，修車行的人說，我這車不錯，沒什麼答毛病，很結實，換了機油，濾芯，告訴我再跑了20萬公里，不是問題。

這期間，何好又給我打了幾個電話，我都沒接，不是心裡不惦記，只是覺得當斷不斷必自亂，本來就不該和自己有什麼瓜葛的，早點斷了聯絡，還好點，況且她和那個什麼陳總的關係，我可不想搞在其中，我也沒有這麼多心思！

我要去阿壩州，結果點開地圖一看，方向不對，還要經過成都的，也不知道當初自己是怎麼規劃了，可既然已經定下了計劃，我就不喜歡改了，一條路走到黑，既然上路。

560公里的