了安檢，透過快200米的大院，才到了會場正廳。

這時外面已經沒什麼人了，只剩下一些工作人員，檢查過我的通行證才放了我進去，進去後，我找了個廁所，換好了衣服，透過指示牌，走進了主會場。

裡面一偏漆黑，像是看電影一般，臺上面一個人用鐳射筆指著大螢幕，正在講解著他的ppt。

我隨便找了一個後面的位置想坐下，可屁股剛捱到座位，馬上就有工作人員過來低聲說道：“這位領導，我們是按指示牌就坐的，請問您的名字，我帶給過去！”

我只好把通行證，拿給工作人員，工作人員看了半天，再次確認了一下問道：“您是陳飛？陳總？”

我哦了一聲道：“是吧？有什麼問題嗎？”

工作人員急忙陪著笑說道：“沒有，沒有！

只是您的座位在第一排，現在人都坐好了，您這樣過來……”

我急忙擺手道：“不需要，不需要，我坐在後面就好！

你去忙你的去吧！”

工作人員猶豫了一下道：“這個不太好吧？您先坐這兒，我問一下我們領導！”

我皺了皺眉道：“不用問了，坐哪兒不是都一樣！”

工作人員也不知道，是不是聽我的，就走開了。

我開始看著臺上的ppt，一箇中年男人講著關於汽車尾氣的碳排放量，近幾年的對比線型圖，不難看出，隨著私家車不斷增加，排放量也不斷增加，導致環境惡化。

然後提出了幾種可行性方案，其他的我沒聽懂，只聽懂了一條，對所有車輛進行，尾氣排放量的等級劃分，凡是達不到一定規定等級的車輛，將會在不同時期報廢淘汰掉。

我心想這規劃是不是臺大膽了一點，也太激進了，總不能一下子就淘汰這麼多的車輛吧？這不現實啊？

剛想再研究一下他提出的其他幾個方案，剛剛那個工作人員帶著一箇中年男人，走到我面前，客氣地和我握手說道：“陳總，前面坐吧！”

我猶豫了一下說道：“還是算了吧，別打擾到其他人！”

中年男人笑著說道：“還是過去吧！

前面這麼空著一個位置也不好！”

我無奈地點了點頭，跟著他走到了前面位置，這位置還好不是在正中間，不然那才尷尬死了。

儘管這樣，還是有幾個人站了起來，我覺得全場的人都在望著我，連講臺上的人都停了下來看著我。

坐在我旁邊的耀陽，看我坐了下來，低聲說道：“這種大會你也敢遲早，是不是有點囂張了啊？”

我瞪了他一眼，如無其事地盯著講臺上。

看沒什麼人在注視我了後，我才看向這第一排的其他人，尋找著衛華的身影，耀陽低聲說道：“別找了，他沒來！”

我切了一聲道：“我是遲到，總好過他沒來啊！”耀陽哎了一聲道：“這種會他是不會參加的，後面的才是重頭戲，估計他才會露面！”

第二個人上臺了，發表了一下，自己的看法，對了這個根據車企尾氣排放劃分等級的建議，提出了反對意見，我看了一下耀陽遞過來的會議路程，這個是第二汽車製造集團的一位副總工，我想她反對的主意原因，是因為現在這個時期，是她們集團公司的最強盛時期，一旦真的這麼劃分，對於她們的汽車銷量會帶來巨大的影響。

其實不管這個規定能否施行，只要在這次大會提了出來，就註定了他們的汽車銷量一定會下滑，是已經成為了不可改變的現實！

第三個上去的人的言辭更是激烈，對於提出這個建議的人，毫不保留地批評起來，認為中都是異想天開，不切實際的想法。

接連聽到幾個人的看法，都是對這個意見提出反對意見，我看了下名單，都是車企的代表，這一點都不難理解，維持現況就是這些排在前面幾個車企的最好的選擇了。

我很好奇就為什麼沒請一個能替這提案發聲的人，上去講幾句呢？

帶著這個疑問繼續聽下去，還是一樣，直到最後一位工業部的領導鄭部長走了上去，總結道：“這次會議呢，我們也是在尋求一條，到底怎麼樣才能讓我們的汽車行業，向著健康的方向發展，這是道難題，也是一道需要自我犧牲的送分題！

這條路很難走，但我們需要走下去，而且是勇往直前的走下去，義無反顧的走下去。

未來的汽車行業將會有一場歷史性的改革，這是歷史的必然性，誰也不能動搖的，不管你們願意還是不願意