我問任麗麗，是不是想問原先的汽修車間，也即現在的榆坪公司，是不是在經濟上佔了我們修造廠的便宜。

任麗麗說，程礦長給自己下了命令，一定要把這個問題查清楚。

真不知道這個女人為什麼要打出程四苟的旗號，是想拉虎皮做大旗，壓住我的氣勢？還是想借此給自己打氣，掩飾色厲內荏的惶恐？

我說，這個問題很簡單，你們不是正在審計嗎，發現了什麼問題，直接擺到桌面上說，我會逐一給你們說清楚。

任麗麗堅持要聽我的答案：是還不是。

我不想浪費口舌，直截了當地告訴他，從籌建的第一天起，汽修車間和修造廠之間的界限，就劃分得很清楚，不存在誰佔誰便宜的問題，修造廠在汽修車間身上，沒吃過一分錢的虧。

任麗麗提出了幾個具體問題，讓我做個解釋。

我不耐煩地回答說，我怎麼感覺你們不像審計，而像是紀委在辦案，有疑問你們可以在賬簿上找線索，也可以找當事人瞭解情況。

你們想要的答案我給了，你又不相信，再解釋還有什麼意義！

任麗麗被我懟的啞口無言，過了一會才說，這些問題在財務憑證上查不出來，只能透過詢問當事人才能得到結果。

我不厭其煩，站起身說，這些問題我叫黃大海來回答，他是當事人，比我更瞭解情況。

說完，我離開了辦公室，讓郭秋花去把黃大海叫來，接受任副科長的問話。

任麗麗的問題都是些瑣碎事，某日汽修車間向廠裡借了幾個工人幫忙，這些人的工資是誰付的？

某天車間向廠裡借了幾件工具，現在是否已經歸還。

如此等等。

這些問題在我的預料之中。

把汽修車間正式分離出去之前，我專門把徐冰雅、黃大海和申小濤叫到一起，對此類問題進行了排查，對排查出來的問題都採取了糾正措施。

汽修車間的性質，從國營企業變成股份制性質的民營企業，是個很敏感的事，避免不了受到一些人的指責和質疑，我在這個問題上很謹慎，不想給人留下口實，更不想被人抓到把柄。

對現在的通榆公司來說，根本沒必要佔修造廠的便宜。

如果能花點小錢，將有可能給自己帶來麻煩的問題消除掉，徐冰雅完全不在乎這個費用。

汽修車間開始是以修造廠的名義建立的，在大家的意識裡，車間是廠裡的下屬單位，大家是一家人，沒必要把你的我的分得很清楚。

孫建成就是這種態度，不止一次說修造廠是老子，汽修車間是正在長身體的兒子，老子給兒子幫點忙是應該的，兒子在老子的兜裡掏幾塊糖吃是天經地義的事。

我一開始也是這種想法，但接受了徐冰雅的建議，決定把汽修車間搞成股份制企業後，就改變了態度，明確要求黃大海和申小濤，把車間和廠裡嚴格區分開來，包括他們兩人在內，所有參與籌建工作人員的工資，都由車間支付，借用廠裡的工具材料也要如數歸還。

雖然要求很嚴格，但我知道肯定會有疏漏之處，不過肯定不會有大問題，所以不擔心審計科的審計，也不怕其他部門的調查。

從任麗麗提的幾個問題來看，肯定有了解汽修車間情況的內部人員給她提供了訊息，這個人幾乎可以肯定是機修車間的劉長安。

這個傢伙真執著，在股東大會上被郭秋花羞辱得不輕，隨後被車間的同事鄙視、唾棄，這才老實了幾天，又蠢蠢欲動了。

無論哪個單位，如果有一兩個時刻想給領導找麻煩的員工，都是讓人頭疼的事。

我不怕劉長安蒐集自己的黑材料，也不擔心他能揪住我的小辮，但是很惱火他時不時蹦出來鬧點動靜，既分散自己的精力，又破壞自己的心情。

想一勞永逸地擺脫這個麻煩，最好的辦法是把劉長安踢出修造廠，讓他以後沒有機會再聒噪，但想達到這個目的很不好辦。

他只是個普通的機修工，只要自已不犯大錯，我沒權利開除人家，甚至連不安排工作，逼他自己想辦法主動調離都做不到。

我有點後悔自己的一時之仁。

在劉長安被郭秋花丈夫捉姦在床的時候，完全可以藉機請公安科把這個傢伙拘留十天半個月，然後再給個處分，把他趕到井下區隊去上班。

榆樹坪礦有規定，受到記大過以上處分的職工，原則上要調到更艱苦的工作崗位。

當時自己只想息事寧人，想盡量減小不