家對買汽修車間股票不積極，收到的錢和咱們定下的目標差的很遠，你看用不用我和車間主任們再給職工做做動員工作？

我回答說，問題不大，一會我和徐會計商量後，會很快拿出解決方案，你還是把精力放到廠裡的生產上吧。

汽修車間是摟草逮兔子，順便的事，是副業，修造廠的生產才是咱的主業。

我這個廠長一天到晚不務正業，你這個副廠長要是再把精力放到副業上去，咱們的基本盤就要動搖了。

老孫告訴了我一個情況，說給局勞司煤礦修理的那批裝置，昨天已經完工了，今天會安排人去給使用者送貨。

按照同規格新裝置價格的三分之一估算，這次大概能收回來十五六萬現金，如果汽修車間那邊資金不夠，可以先挪一點過去應急。

能給勞司煤礦返銷十五六萬元的裝置，這個結果可遠超我的預料，問孫建成算沒算過這單的成本。

老孫笑呵呵的說，他早就算過，這個單子咱們可賺大了。

不到三萬元的工時費，一萬左右的配件和耗材費用，直接生產成本不超過四萬元，毛利潤能有十一、二萬元。

拆下的可以複用的零部件估計也有上萬元，剩下的廢銅爛鐵也能賣萬把元。

這可真是個好訊息，廠裡一下子多了十多萬元鉅款，讓我對和馬上要和徐冰雅的談話有了更多的底氣。

我對老孫說，勞司煤礦是一個可以長期合作的客戶，對我們來說十分重要，你今天辛苦辛苦，跟著送貨車過去一趟，和高礦長見個面，把這個關係維護好。讓小苗帶上發票和你一起去，爭取今天就把貨款結回來。

和老孫說話間，進入工廠大門的人逐漸多了起來，上班時間到了，工人師傅們又要開始一天緊張的勞作。

目送著老孫步履蹣跚，邊走邊和身邊經過的工人打招呼的背影，我不禁有些動容。

他們這一代人生活的太苦太累了，童年的時候，國家一窮二白，能勉強填飽肚子就很好了，到他們成年成家的時候，又趕上了十年的天災人禍，備受煎熬。

改革開放了，生活一天比一天好了，沒想到好日子還沒過上幾天，又遇到了經濟蕭條，工資收入下降不說，還常被拖欠，讓上有老下有小的他們，既無奈又無助，只能咬著牙，揹負著千斤重擔，拖著沉重的步履，一步一步向前挪。

胡文魁無故被賈啟打壓了十幾年，活的是挺不容易，得到了很多人的同情，但他一直悠閒自在，臨退休了還能官升一級。

孫建成在井下賣了十幾年的命，還搭上了一條腿，現在每天還要拖著殘腿，在廠裡跑來跑去忙上十來個小時，卻換不來一家人的衣食無憂，又有誰同情他呢！

生活就是這樣，強者有恆強的要求，弱者有自己的生存之道，他們本就不是一條道上的人，很難相攜而行。

忽然間，我對自己昨天晚上做出的決定產生了懷疑。