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運動輪椅與普通輪椅最大的區別，就是兩邊的主輪，普通輪椅的主輪是直立在地上的，而運動輪椅的主論是傾斜的，所以陳強直接在普通輪椅兩側焊了一節輪軸，把兩側的主論做成傾斜的。

但隨後陳強發現，這根本行不通，在普通輪椅基礎上進行改進的運動輪椅，仍然是太過於笨拙了。

普通輪椅和運動輪椅的承載結構是不同的，普通輪椅的結構更像是普通的椅子左右兩側加兩個輪，沒有承載軸；而運動輪椅的承載結構更像是汽車，是有承載軸的。

而且普通輪椅在設計的時候考慮了舒適性，有些輪椅坐上去就像是坐沙發，座位又寬墊子又軟，而運動輪椅需要的則不是舒適性，而是安全性，讓運動員可以卡在座位裡，這樣即便是不小心摔倒，有輪椅的保護也不容易受傷。

最關鍵的一點是重量，普通輪椅實在是太重了。

美國人不缺鋼鐵，製作輪椅所用的也都是好的鋼鐵，這就使得輪椅的重量大大增加，大家可以想一想那種老式的二八腳踏車，雖然是足夠的結實，拉人載貨都沒有問題，但是那個重量卻也不輕，至少比現在的腳踏車要重許多。

當時的輪椅就是那個樣子，很結實，很耐用，也很沉。雖然一個成年人是可以操作的了，但也只是日常行走，想要坐在輪椅上快速運動，甚至是打籃球，得有一對麒麟臂才行。

而且陳強在改裝的時候，兩邊還多焊接了一節輪軸，這使得輪椅的重量變得更大，行動起來更加不便利。

“不行啊，不能用鋼鐵作為材料，太重了。而且運動輪椅還需要承載軸，若是用鋼鐵的話，豈不是更沉了！要減輕重量，還得保證足夠結實，只能用鋁合金了。”陳強心中暗道。

美國人早在1908年就已經發明瞭1050鋁合金，當時主要是用於高壓輸電網。到了1933年，2024鋁合金和6061鋁合金被髮明出來，從此鋁合金被用於航空器材。

1943年發明的7075鋁合金，使鋁合金擁有了更高的強度，從而開創了鋁合金的新紀元，這種鋁合金被大量的用於飛機制造業，在日本扔下兩顆原子彈的b29轟炸機，使用的便是這種鋁合金。

由於鋁合金能夠製造航空零件，所以在二戰期間，鋁合金受到極其嚴格的管制，除了與飛機制造相關的軍工企業，其他企業根本就不可能獲得鋁合金的配額。如今戰爭已經結束，鋁合金的配額也完全放開，陳強可以從市場上買到鋁合金，只不過鋁合金的價格要比鋼鐵貴的多，所以運動輪椅的製作成本，也大幅度的提升。

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