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第一二五章 鎖定冠軍,但這還不夠!(求月票)

南部忠平出奇的鬱悶。

挺身式騰空是他獨一無二的技巧,卻莫名的出現在了陳強的身上,任憑南部忠平想破腦袋,也想不通這到底是怎麼回事。

不過現在看來,這還不是關鍵,關鍵是陳強使用挺身式騰空的技術,竟然比他的成績還要好!

南部忠平的挺身式騰空,只跳了一個7.45米的成績,而陳強使用挺身式騰空,竟然跳了7.52米。

使用同樣的一套技術,模仿者比發明人更牛逼,這太打臉了!

“怎麼會這樣,陳強的挺身式騰空,不但技術非常的熟練,就連成績也要勝我一籌!”

南部忠平的世界觀有些崩塌,陳強這一次試跳的結果,突然讓南部忠平有一種喪失信心的感覺。

不僅僅是南部忠平,整個日本田徑隊,乃至是看臺上的岸清一,都是一副無比震驚的表情。

陳強熟練的掌握了挺身式騰空的技巧,這已經是日本隊無法接受的事情了,然而陳強的成績竟然更棒,這簡直是在日本隊的傷口上撒鹽!

陳強的挺身式騰空來自於後世,後世的挺身式騰空技術,也是經過無數的運動員一點點改進後才成型的。從技術角度來講,陳強的挺身式騰空自然比南部忠平的原始挺身式騰空更加先進,細節上也更加完美,取得比南部忠平更好的成績,也是理所應當的事情。

更重要的是,陳強在跳遠運動上的理念和南部忠平不同。

陳強使用的是速度型技術,跳遠運動的發展已經證明,速度型技術才是跳遠運動未來發展的方向。而南部忠平還沒有進入到力量型技術的階段,他的跳遠理念比陳強整整落後了兩代。這種運動理念的差距,也會最直觀的體現在成績上。

競技體育和其他的領域不同。

在很多領域當中,一個新理念的出現,可能要好多年才能付諸實施,再到好多年才能夠投入應用,應用之後又會過很多年才能產生效果。

就比如電動汽車產業,從純電動車理念提出,到特斯拉上路,期間花費了不知道多少年,而很多老百姓依然不太接受純電動汽車,他們還是更信任燃油汽車。在加上純電動汽車的續航能力、電池衰減以及高緯度地區的表現都存在問題,普及的使用純電動汽車,最少也得再花費二十年的時間。

可是競技體育當中,一種新理念出現,立刻就會應用到比賽當中,這種新理念效果好不好,也會馬上接受檢驗。

就比如籃球運動,當年超級中鋒橫行nba,於是所有球隊都開始招募超級中鋒,圍繞著超級中鋒建隊;然後超級分位出現,所有球隊又開始重視超級分位,圍繞著分位建隊;“三巨頭”模式剛取得成功,第二年就湧現出好幾支“三巨頭”的球隊,你不組個三巨頭都不好意思去打季後賽;勇士隊小球戰術橫空出世,馬上又有一批球隊也開始學打小球;三分戰術牛逼起來的時候,所有球隊又都開始投三分。

這就是競技體育,一種先進的理念出現,不需要漫長的等待,今天有了新的想法,明天就可以在比賽裡試一試,效果好不好也即刻出結果。

……

言歸正傳,由於陳強使用的也是挺身式騰空,所以陳強的勝利,被歸功於挺身式騰空這種新跳遠技術的勝利。人們所談論的也不是陳強,而是新出現的挺身式騰空技術。

“挺身式騰空好厲害啊,目前三個使用挺身式騰空的運動員,都超過了7米!”

“之前有人說,挺身式騰空是世界上最先進的騰空技術,當時我還有所疑慮,但是現在看來,這個結論恐怕是真的,挺身式騰空了真的是世界上最先進的騰空技術。”

“挺身式騰空的效果的確太好了,我想下一屆的奧運會上,運動員們肯定都會使用挺身式騰空的,走步式騰空被淘汰只是時間的問題!”

也有運動員憤憤不平的想,自己要是也懂得挺身式騰空技術的話,一定能夠跳的更遠。

日本人在納悶,陳強是從哪裡學會的挺身式騰空。而美國觀眾則在討論挺身式騰空的威力。

在一片議論,另外兩名運動員也相繼登場,這兩人也是來打醬油的,成績非常的差。

十二名選手中,最後一位登場的選手是美國人埃德-戈登。他曾經代表美國隊,參加1928年的阿姆斯特丹奧運會,那時候的他才剛剛19歲,便獲得了跳遠專案的第七名,差一點點晉級了決賽。

而歷史上的埃德-戈登,也是1932年洛杉磯奧運會跳遠專案的金牌獲得者。

埃德