分艦隊發出來的第一波攻擊機群將要抵達第24分艦隊上空的時候，第25分艦隊的自攀號才是發現了又有數艘日‘本海軍的高速主力艦抵達，但是這個時候雙方依舊還沒有發現對方的主力艦隊。

當中國海軍的第一波攻擊機群對日‘本運輸船隊以及護航兵力發起攻擊五分鐘後，一架偵察機發來緊急情報：距離第25分艦隊東北三十海里，距離第21分艦隊東北八十海里外，發現敵主力艦隊，初步判定敵軍擁有航空母艦兩艘以上，三艘以上戰列艦。

第八百五十七章　第21分艦隊

在航空母艦發出的偵察機之前，執行偵察任務的只能是第24分艦隊和第25分艦隊的偵查船隻，而由於夜晚的影響以及海況比較惡劣，導致只能透過對海搜尋雷達來進行搜尋偵查。

而中國海軍中的對海搜尋雷達目前有兩種，一種是早期的39B系列對海搜尋雷達，這也是中國第一種微波雷達，前後改進後有多個型號，分別為39B…1，39B…2；39B…3等，工作頻率為兩千兆赫到三千兆赫之間，可以探測到十三海里到十五海里左右的大型船隻目標。從1939年開始普遍裝備在各大型水面船隻，包括改裝以及建造中的船隻都裝備了這一系列的對海搜尋雷達。

中國微波雷達研發成功後，使得微波雷達廣泛應用在對海搜尋、火控雷達、超低空警戒、機載雷達上。不過由於這一階段中國的微波雷達還處於早期階段，早期研發定型的一些微波雷達都有著較大的技術缺陷，不過由於技術進步也極快，很多雷達經過多次改進後已經逐漸成熟，而39B型雷達經過了多達三次改進後，其39B…4型雷達的效能已經達到了相當成熟穩定的階段，工作頻率為三千兆赫，可以探測到十五海里的大型水面船隻，當然更加重要的是它具備了至關重要的穩定性，不再像之前的那幾種一樣故障頻發。

而這種雷達也是中國海軍目前最為主要的對海搜尋雷達，幾乎所有1943年之前建造或者該抓該的軍艦都配屬了這種雷達。

而在39B…4型雷達後，中國海軍並沒有停止雷達的發展，隨後推出了42G對海搜尋雷達，探測距離大幅度提高到二十五海里以上，並且在複雜海況裡依舊能夠保持較好的工作效能。

包括自攀號在內，1943年下水服役的船隻大多裝備了42G對海搜尋雷達。

然而即便是裝備了效能先進的對海搜尋雷達，但是在各種條件的限制下依舊在先前的作戰中沒能夠發現日‘本海軍的主力艦隊。

以至於一直到了天涼後第21分艦隊派遣的偵察機起飛後，偵察機才發現了遠方的日‘本主力艦隊。

呂健中將皺著眉頭在海圖上看著，海圖上此時已經是清晰的標出了敵我雙方的艦隊方位以及航向，而海圖上充分的顯示出了日‘本海軍的一支高速主力艦隊正在急速朝著第25分艦隊而去。

“現在第25分艦隊正在和敵護航艦隊交戰中，復涼號已經被重創，世廣號也已經受傷，雖然在南部海域有著第24分艦隊的支援，但是等日‘本海軍的主力艦隊抵達後，他們斷然是無法抵擋。”旁邊的上校作戰參謀同樣是皺著眉頭：

“現在第21分艦隊發出的第一波攻擊機群已近對敵艦隊發起攻擊，讓他們調整方向再向日‘本高速來襲艦隊攻擊已經是來不及了，為今之計是快發起第二波攻擊，另外還需要派遣部分戰鬥機到第24分艦隊上空擔任防空任務，攔截敵艦隊的機群對第24分艦隊的攻擊！”

呂健中將道：“第21分艦隊什麼時候才能夠發出第二波攻擊？”

上校道：“第21分艦隊的泰山號和華山號在之前已經發出來第一波攻擊，嵩山號也放飛了戰鬥機擔任艦隊防空任務，下一波的整備工作預計能夠在六點三十分完成，屆時可以起飛預計一百架左右的機群。”

目前的航空母艦作戰中，要發出一個波次的機群，大約是需要一個小時以上的整備時間，當然事先的準備給工作不計算入內。中間的空窗期是比較大，途中除了需要發出攻擊機群外，還需要升空戰鬥機擔任防空任務，防止敵軍的飛機機群來襲。

畢竟中國海軍能夠發現日‘本的主力艦隊所在，那麼日‘本人同樣也能夠發現中國海軍的存在，雖然有著時間上的差別，不過大體上是很難保持隱蔽的，而這種相互透明的作戰狀態也是迫使航空母艦之間的交戰中，最大程度的追求起飛更多的艦載機，然後利用最大的攻擊力量把對方的航空母艦摧毀，透過以攻擊來代替防守。

只有摧毀了敵軍航空母艦，