空作戰的時候，天空中，原本在空中值班巡邏的十餘架戰鬥機已經是急速的迎向了日‘本機群。

這一個中隊規模的F8G戰鬥機是由之前第21分艦隊發出來的空中值班戰鬥機，數量並不多但是也是最早迎戰的戰機。

他們高速疾馳而去，並從高空中急速朝著下方的日‘本機群疾馳而去。

F8G戰鬥機雖然以中低空效能優越而著稱，但是他的高空效能以及急速效能也不差，只是沒有空軍的F5戰鬥機那麼變態而已，然而和日‘本的零式戰鬥機比起來，卻是又要好的太多。

要知道，當初日‘本人研發的這個零式戰鬥機的時候，瞄準的目標可是中國海軍的F4戰鬥機，而當初中國海軍的F4戰鬥機也是以中低空效能優越而著稱，零式戰鬥機為了能夠取得優越的中低空格鬥效能以及大航程，機體非常的輕便、說是脆弱不堪也不為過。由於種種原因就使得了零式戰鬥機的低空水平機動效能非常優越，但是在爬升率以及高空效能甚至在俯衝效能上都略有不足。

第八百六十五章　慘烈（二）

而根據這一點，美國海軍和零戰對抗的時候，不管是早期的F4F還是F6F又或者是F4U，他們的飛行員都必須遵循三點規則，第一是不要和零戰在低空比機動性。第二是不要違背第一條，第三條是永遠不要違背第三條。

儘管在戰爭後期裡零戰被F6F和F4U打的跟落水狗一樣，但是不管是誰都不會無視零戰的低空水平機動效能。

這一點情況同樣也是被中國海軍所注重，儘管中國海軍還沒有和零戰有過正式交戰的經驗，但是中國海軍卻是有F4啊，其實說的嚴格一些，當初以對抗F4為研發目的的日‘本零戰就是F4戰鬥機的極端複製版本，放棄了F4戰鬥機的部分火力和防護，增加低空格鬥效能試圖來對抗F4戰鬥機。

零戰和F4相互對抗的時候，美國人的F4U和F6F還不知道在那裡呢！

由於F4戰鬥機和零戰有著極大的共同點，所以中國海軍在訓練的時候是把F4戰鬥機當成了零戰來對抗，並發現在低空對抗零戰或者F4戰鬥機都是極為不理智的事情。F8戰鬥機雖然效能先進，但是依舊無法在低空機動上佔據太大的優勢。但是在另外一點，F8戰鬥機裡原本就不算太出色的中高空效能卻是在對抗F4以及零戰當中發揮了重大的作用。

說起來，F8戰鬥機實際上是一款比較中庸的戰鬥機，沒有做到和F4或者零戰那樣極端重視低空機動性，也沒有和F5或者P51那種極端重視大航程以及高空效能。F8戰鬥機的中高空效能比不上F5，低空效能頂多也就是和F4戰鬥機持平，航程也只是中規中矩的一千八百公里，載彈量也不高，根本就不太適合改裝用來執行轟炸任務。

但是說他中庸只是說明了他並沒有極端側重某一個方面，而是保持了各方面都是一流水平，而這些加起來就使得了F8戰鬥機在各個領域上都有不弱，低空沒有優勢那就上高空，再不行就來個俯衝憑藉高速脫離。

現今也如此，攔截的F8G戰鬥機飛行員們並沒有一股腦的下低空和日‘本的零戰拼低空機動效能，而是利用高度接近後，利用高速俯衝效能接戰掃射，再爬升，然後重複俯衝掃射又爬升。

如此情況下，下方的零戰要麼是被動挨打，要麼是硬著頭皮爬升比F8G戰鬥機比中高空機動效能。F8G的中高空格鬥雖然不如F5那麼變態，但也不是零戰或者F4戰鬥機這種戰鬥機可以比比較的，要不然當初中國海軍就不會用F8取代F4了。

在艦隊前方，雙方的零戰和F8G在進行著格鬥，而日本的轟炸機群則是撐著中國海軍的防空戰鬥機被纏住後，繼續向前疾馳而去。

它們是想要突破中國機群的攔截，突破第二機動艦隊直屬艦隊的防空攔截，然後直奔第21分艦隊的三艘航空母艦而去。

然而呂健豈能輕易的讓他們過去，第二機動艦隊的直屬艦隊的各艦展開了一道大大的防空網，打擊著試圖靠近的日‘本轟炸機群。

兩艘戰列艦上的大量五寸四十倍口徑副炮以及各艘驅逐艦上的大量五寸四十倍主炮相繼開火，他們發射的無線電近炸引信炸彈在日‘本機群當中陸續爆炸，巨大的防空炮彈一枚接著一枚爆炸，而每一次的爆炸都是靠近在日‘本飛機的旁邊，雖然沒有能夠直接擊中，但是大量的彈片在空中撒開形成了一個個個巨大的彈幕。

很快，雙方的戰鬥機還沒有出現第一架擊落的時候，一架日‘本天山轟炸機就已經被擊中，然