程凌勇接過檔案看了眼點頭：“給第三聯隊那邊發個電報，敦促他們加強訓練，儘快形成戰鬥力！”

副官道：“軍座放心，第三聯隊乃是我軍頂尖的王牌聯隊，自從內戰時期以來就是戰功顯赫，飛官們也都是久經戰陣的精英飛行員而且已經經過了長達半年的提前培訓，這一次換裝F12A應該是不會出現太大問題的。”

他所說的話不假，空軍第三聯隊，乃是中國最早成軍的三個聯隊之一，距今已經有足足三十年發展歷史，自從成立以來幾乎參與了中國每一場的大規模戰爭。在空軍內的地位就和陸軍第九師在陸軍內的地位一樣重要，乃是屬於正兒八經的王牌部隊。

“雖然已經提前進行了飛行員培訓，不過到底還不是和六十三聯隊一樣從建立之初為是使用噴氣式飛機的部隊，經驗還是略有不足！”說到這裡，程凌勇有些埋怨：“也不知道伍帥是怎麼想的，竟然把第六十三聯隊配屬給了第五航空軍裡無所事事，如果能夠把這個聯隊配屬給我們，那麼一個月前我們就能夠把F12A戰鬥機投入日本上空戰鬥了，也不至於等到現在！”

雖然程凌勇在埋怨伍世鐘的決定，但是身邊的副官卻是不敢介面的，伍世鍾這個空軍元帥的決定自然不是他所能夠評論的。當然不管是程凌勇還是他的副官都不知道，把第六十三聯隊派遣給第五航空軍乃是陳敬雲的親自決定，伍世鐘不過是具體辦理了此事而已。

中國的F12A戰鬥機已經進入了量產階段，滁州飛機公司已經花費了大量的資金建立了飛機組裝生產線，而福樂電氣那邊的FL43…2發動機也已經是進入了小批次生產的狀態，如此就讓F12A戰鬥機正式進入了小批次生產狀態，除了之前就交付的第一批次外，第二批次也已經交付空軍，第三批次的也已經正在緊張生產當中。

由於目前交付的F12A戰鬥機數量還比較少，總數只有三百多架，而且前面的一個批次都是交付給了第六十三聯隊，導致第一航空軍的第三聯隊到了七月底才接受了三十多架的F12A戰鬥機，到了現在又是交付了八十架的F12A戰鬥機的話，也就讓第三聯隊擁有了一百一十架的F12A戰鬥機，雖然說距離一個戰鬥機聯隊五大隊的兩百架戰鬥機的滿編制還遠遠不足，但是也算是初步具備了作戰能力了，而現在所欠缺的就是訓練了！

不過第三聯隊既然被空軍作為第二個正式換裝F12A戰鬥機的聯隊，前期準備實際上在年初的時候就開始進行，大量的精英飛行員們被派遣到了第六十三聯隊那邊進行培訓，目前普遍已經積累起來了一百個小時以上的F12A戰鬥機飛行時間。

現在總體來說還略顯不足，但是這些飛行員本身就是擁有超過上千小時的精英飛行員，素質自然不是那些才兩三百個小時的菜鳥飛行員所能夠比較的。

而實際上在朝鮮以及日本戰區參戰的戰鬥機飛行員，都是目前中國空軍裡的精英飛行員，大部分都擁有超過五百個小時以上的飛行時間，而那些只有兩三百個小時的飛行員則是普遍部署在二線部隊。

而這些被挑選出來駕駛F12A戰鬥機的飛行員更是精英中的精英，年齡普遍在三十歲以上，擁有多年的飛行經驗。

第三聯隊的正式換裝F12A戰鬥機，也就讓程凌勇對即將發生的登陸日‘本本土作戰有了更大的信心，未來這些F12A出現在日‘本上空的時候，他都可以想象到日‘本人那驚掉下巴的表情了，屆時憑藉F12A戰鬥機的優越效能，徹底掌控日‘本上空的制空權將不會成為問題。

目前中國空軍在日‘本上空投入的白晝制空戰鬥機以F5E以及F4H為主，一種是高空一種是低空，負責高空的F5E還好，但是在低空上F4H戰鬥機雖然效能已經非常優秀，但是日本人的飛機雖然高空效能不咋地，但是中低空效能還是可以的，因此在中低空中中國空軍的F4H戰鬥機以及F6D戰鬥轟炸機以及B17轟炸機的損失也不少，根本無法做到殺敵一千自己一個人都不死的情況，多多少少都有會戰損，儘管這種損失比例比較小，但是時間一長積累起來的話就會顯得非常多了。

如果F12A戰鬥機能夠投入其中，在F5E以及F4H的配合下，徹底掌控日本上空的制空權是大有希望。

當程凌勇對F12A的作戰抱有極大期望的時候，在海參崴的第二十七聯隊基地內，其中一個被層層保護著的機庫裡，一大群身穿大白褂或者其他服飾的技術人員正在緊張的工作著，他們並不是第二十七聯隊的地勤人員，而是核彈工程的技術人員。