“還別說，這個時代的零件精度還是可以的，鐵匠鋪的零件精度也不低，和其他工廠的零件組裝到一塊並不會有衝突。”

“不過鐵匠鋪的生產速度還是不行，看來還是要設計和改造一些新的裝置，來專門的生產相應的腳踏車零件。”

陸陸續續的，董晨拿到了自己需要的零件，他的腳踏車也在逐漸的成型。

在他正在組裝的這輛最終型號腳踏車旁邊，還有很多木製的縮小比例腳踏車，都是他用來模擬演化過程的。

雖然都是木質的，但是強度還不錯，都是可以騎的，因為它們的尺寸並不算太小，比童車稍大一些。

做這些的時候，讓他找到了一些他在地球時做模型的感覺，然後就一發不可收拾，做了好多。

不過這幾天最主要的時間和精力，還是花在房間中心的那輛異星版“28加重腳踏車”上。

整車的框架直來直去，給了腳踏車很好的剛性，加上全鋼材質的車身，讓它顯得格外結實，並且很符合現在彼岸星的審美特點。

這種直來直去的風格，也節省了很多的工序，最起碼鋼管需要做彎曲的工序省了，也間接的節省了成本。

前後車輪一樣大，車輪輻條和車閘連線杆一樣，都是同型號的細鋼條，這種重複的利用率，一樣起到了節省成本的作用。

不過擋泥板、鏈條蓋什麼的，該彎曲還是要彎曲的，不美觀的商品，賣出去的機率將會大大降低，畢竟“看顏值”可不僅僅說的人類本身。

就是充氣內胎的問題，董晨還沒有處理好，定製的幾條橡膠內胎都達不到他的要求，不是容易爆胎就是發生扭曲，反正就是毛病多多。

主要是天書的資料庫中沒有這種低階技術的記錄，而更加高階的輪胎技術，現階段的材料強度又不行，短時間內董晨也搞不出來，所以他就乾脆採用了實心輪胎。

對於現階段來說，結合了一些地球先進的實心輪胎理論，他造的實心輪胎已經夠用了。

好在他在車座上加了減震彈簧，其實也差不了太多。

除了能騎的“裸車”，董晨還設計了很多的配件，比如後車架、前車筐、金屬鈴鐺、學習輔助輪等等。

當然，這些都不是標配，客戶需要什麼裝什麼就好了。

優雅一點的，裝個前車筐，裝點小東西什麼的。

有載人和運貨需求的，可以裝個後車架，全鋼材質的大28，馱個幾百斤，玩一樣。

甚至通訊基本靠吼的，連腳踏車鈴鐺都不用裝。

不過哪裡都有富人和窮人的區分，像腳踏車這樣新奇又實用的玩意，它的購買階層肯定跨度很大，所以在設計之初，董晨就做了不同區分。

框架是基本不變了，但是在一些配飾上，那就很能看出問題了。

就像腳踏車鈴，金屬雕花的、普通金屬的、簡易橡膠的和……不裝的，這些只是初步設計，真到了生產和銷售的時候，工廠和商會肯定比他更懂，留個基本的樣式，也給別的“新人”留一點積分拿。

就在他組裝鏈條的時候，外邊的天色就暗了下來。

董晨納悶的往窗外看了看，又注意了一下現在才早上十點，“又要下雨了？這雨季還真是雨季，說下就下。”

“先生，檢測到空氣中的電荷有明顯變化，這次降雨會有很大機率伴隨明顯的放電現象。”

董晨剛感嘆完，正在關窗戶的時候就聽到了天書這樣的提醒，這讓他關窗戶的動作馬上就停住了。

“你說這次下雨會有雷電現象？”

“是的，先生，出現雷雨天氣的可能性達到了97%。”

“太好了，我等的就是雷！”

董晨高興的關上窗戶，免得雨水把桌子上的東西弄溼了，然後他馬上就把旁邊的門開啟了，站在門外的遮雨棚下等雷。

不是他成心找劈，而是這雷電對於他來說太重要了。

來到彼岸星第一次接觸到雷電還是兩個多月前渡海的時候，那次雷電讓他的“金手指”之一的“磁力控制”稍稍有了那麼一點起色，但是並不多，沒什麼卵用。

不過多少也讓他有了一點點信心，有起色就行，說明可以恢復，但是在那次海上雷雨天之後，他就再也沒有碰到過雷雨天了。

雖說進入了雨季，然後黑石城這裡的第一場雨晚了一個月，但是後來好歹也下了幾場雨，只不過那幾場雨都沒有打雷，只是下雨，而這次終於要打雷了。

從天空中看見