這一次李元景的目標可不僅僅只是圍繞著南海溜一圈就回來的。

擁有了蒸汽動力作為支撐的艦隊，李元景的目標自然是圍著半個地球轉一圈。

所以，按照李元景心中的計劃。

艦隊要在海州港出發，途徑耽羅，東州，然後穿過倭國，到達北海道，在那裡接上楊家的人。

早在去年年初的時候朝廷便開始在北海道進行了部署，而楊家得到了李世民暗中的許可，也開始默默的配合。

所以北海方面並沒有什麼太大的阻力，在離開北海道之後，對於船隊而言才是真正的考驗。

或者說，航行才剛剛開始。

接下來會沿著白令海峽一路東進，抵達北美洲，接著南下，進入南美洲，透過南美洲在向西航行，進入澳洲，然後在北上，抵達南海等區域，在那裡溜達一圈之後才會真正的返航。

這一次李元景的目標依舊是探測，並不會深入某個區域太深的位置。

其主要目的依舊是找到航線，確定適合移民的位置，然後進行規劃，開始移民。

若是有一副世界地圖擺在面前，那麼這一切自然不是什麼問題。

但李元景所面臨的問題卻不止這麼點。

蒸汽動力雖然可以保證航速，保證在惡劣天氣下的通航能力。

但是能源問題也是李元景不敢忽視的，一旦他們的燃煤和淡水消耗殆盡，整個艦隊可就完蛋了。

靠人力去划槳？想都不要想，這麼重的船，要劃到什麼時候？

而根據先前的試驗，被李元景命名為海州號戰艦的旗艦，以最經濟的航速，最大續航力大約在六千里左右。

而其他的小艦艇，最大續航力則只有四千裡左右。

雖然看似不太合理，但小船有小船的好處，自身重量輕，並不需要太大的動力就能推動。

但即便是這樣也依舊不夠，按照這個航程，那些五百噸級的鐵甲艦，在滿載的情況下以最經濟的航速航行，最遠也就能跑到北海道，若是途中偏航，或者搞點其他的什麼事情，想跑到北海道就無異於痴人說夢。

很顯然，最大續航力只是理想情況下，現實中這個距離會縮短不少，減掉個五百里去計算其實都有些保守。

這也是李元景為什麼要單獨在抽調五艘改裝船的原因，他必須要攜帶更多的補給。

補給船其實就是個貨船，整個船除了密封艙以及動力系統以外，其他所有的裝置都沒有安裝。

所以，這艘船長一百米，寬二十米，艦身高十七米。

李元景用了各種方法，在上面分別安裝了儲存淡水的艙室，儲存燃煤的艙室。

然後還外掛了一層集裝箱來裝在這些能源，但即便如此，這艘運輸船最多也就能為全艦隊提供一次補給。

這個指的是將所有艦船補給到最大載荷量的情況。

這也就意味著，海州號戰艦最遠能跑到六千公里以外的地方，其他戰艦最遠能跑到四千公里以外，均衡一下，按照五千公里來計算，就算在北海道進行充足的補給之後，勉強能跑到北美的阿拉斯加附近。

而這個時候無論是北美還是南美，都只有土著存在，這個時期世界人類文明主要存在於亞洲和歐洲，以及埃及這些區域。

除此之外，為了能夠讓船能夠跑的更快，更持久，船上用的燃煤全部都是焦炭，而非普通民間用的散煤。

所以，這五艘改裝船勉強能讓艦隊在增加大概一千公里的航程。

但六千公里是遠遠不夠的，他也沒時間再去造運輸船，所以唯一的辦法就是，自給自足。

這次船隊上帶的人員可是比上一次要複雜的多，有專業探尋煤礦的，這個被李元景列為重中之重，在關鍵時刻，他們是要就地尋找補給的。

還有專業的煉焦工匠，考慮到航行時間太長，李元景甚至還帶了一個一百人的船匠團隊，可以隨時對船進行保養維護，必要時候進行維修。

這都是專業的技術人員，苦力什麼的自然只能讓隨行士兵負責了。

除了幾艘戰艦上計程車兵以外，各個戰艦和補給船上還攜帶了幾百至上千不等計程車兵。

滿打滿算，這次出海的人數足有八千人之多，雖然比不上上一次，但意義卻根本不一樣。

船隊自海州出發之後，在第二天日落不久抵達了耽羅州。

夜航危險性比較高，且沒有電力系統作為照明，所以艦隊一般在晚上是不航行的。