一車能夠裝五十匹布左右，倒不是不能多裝，而是餘成算過，多裝就不划算了。

裝的太多，車走起來就特別慢，牲畜也吃的多，磨損也太大，算上人工什麼的，一趟下來其實賺不了幾個錢。

反倒是一車只裝五十匹布，拉起來既不會太費力，時間上也能接受，按照最低的運費，一車一百五十錢來計算。

兩個人的工錢一天為六錢，三錢一匹的運費基本上三四天就能跑一個來回，算下來二十四錢左右的工錢，吃喝什麼的自然不會太好，這一趟人工費用大概三十錢左右。

牲畜吃喝就講究的多了，一趟大概需要四十錢左右，除去稅費什麼亂七八糟的費用，一車一趟他這個老闆大概能落五六十錢。

在計算一下車馬的損耗費用，真正落入手中的淨利潤其實也就二三十錢最多了。

好在織布工坊的出貨量夠大，而餘成手下有十臺馬車，一個月也能賺個一兩貫。

這還是最近行情好了，放在以往的時候，這些貨都是織布工坊自己組織人去送的，餘成之前就是其中的一員，過完年後織布工坊改革，不再配備運輸隊，運輸也將承包出去。

運輸隊成員可以轉崗到生產單位，也可以承包一定的區域進行運輸，餘成就是利用自己的身份向錢莊貸了一筆錢置辦了這些家當。

對於餘成來說，貨多的運不完，只要他跑的快，就能多賺錢，而他承包的正是華縣，此次修路正好途徑的地方。

李元景自然也在這間客棧內，只不過李元景的車隊卻不在這裡，他是趁著路不好走，車隊停滯的時候自己出來閒逛的，剛好碰見這群商人在這裡感嘆，便好奇的跑過來聽一聽他們的心聲。