，裡面注滿了黑油，這個黑油是經過調解後更加粘稠的黑油，不能與水溶解，就算海水突破了前兩道防線，到了這裡也未必能透過，而且在這個的上端，還有一個補救措施，類似於輸液瓶的原理，只要發現黑油少了，則透過人工施壓的方式將更多的黑油注入進去。

而這個即是最後一道防線，也是停船以後的防備措施，第二套則是類似於金字塔的結構，越是靠近尾部，空間就越小，而在兩套方案之間，則是第三套方案，透過在蒸汽機上引出的一道管子，可以使蒸汽始終保持一定的壓力來到這裡。

當螺旋槳運作起來的時候，進入內部的水會被蒸汽所產生的壓力逐漸的推出去，類似於針管的原理。

至於材料什麼的，試驗嘛，都是無所謂的，隨手能夠拿到的材料就行了。

不過與此同時，另一隊人也在不斷的尋找著能夠防止海水侵蝕的材料。

而在忙碌了三個月後，這艘改裝過後的一百石船第一次下海執行，速度方面還能接受，當然，這只是對李元景而言，對其他人來說，這已經是大大的驚喜了，而防水方面雖然有些不太理想，但整體還是不錯的，接下來調整一些細節方面就差不多了。

不過唯一的遺憾就是，一臺蒸汽機上去就差不多讓這艘船滿載了，也就是說，這艘船除了跑的快，能夠不停的跑以外，沒什麼其他的作用了……