張漢東這次來鷹國，目標很明確，就是為阿諾斯汽車站臺營銷的，感謝明星只是託詞。

在新歌waka waka釋出的幾天後，汽車的訂購量直接起飛，增加了一千三百六十臺，這恐怖的數量完全超過了張漢東的預期。

但是細想之下也就明白了，相當於是邁克爾和惠勒兩大頭部明星領頭，帶著那許多明星為阿諾斯汽車免費宣傳，拿出一首免費的慈善公益歌曲，最終受益者落到了阿諾斯汽車身上，收益簡直驚人。

相比起銷售價格來說，汽車成本低得很離譜，不到三十八萬美元，即使加上運費，每輛車的成本也不過增加了五千美元左右，目前來說全是自營，銷售成本很低。

這個年代，鷹國對花國企業的重稅也完全不存在，豐厚的利潤實打實進了汽車廠的賬戶。

而這個廠，是張漢東獨資。

如果當前有熱搜這個說法的話，張漢東和阿諾斯汽車的詞條一定佔據最前面幾條。

17億五千四百萬美元，這是多麼恐怖的數字，

一直以來張漢東賺錢除了靠預知的眼光之外，其他基本是硬碰硬賺到的，那些賺錢的工廠，和汽車銷量比起來，不啻天差地別的區別，不在一個層次。

以汽車廠生產線的產能，每月訂單排滿的話，能生產約五千輛，全部賣到鷹國這些發達國家的話，產值就是六十四億美元以上。

淨利潤能達到五十多億，賺錢居然這麼容易嗎？

訂單傳回國內，負責人格拉切夫眼珠子差點嚇得飛出來，不理解老闆是如何在短短時間做到的？

萬事開頭難，汽車關係著乘坐人的生死，一個新的品牌想要獲得認可，是非常不容易的，更何況汽車的產地還是花國那樣經濟不發達的國家。

上次釋出會賣出去幾百輛，他就已經感覺是巔峰，可是時間才過了多久，再次創造了銷售奇蹟。

毛熊雖說也是發達國家，但是一直以為他們出口的工業品就是軍火和貨車之類笨重的物品。

雖然發動機技術全世界領先，可他們的汽車始終走不進高階圈子，毛熊生產的所謂高階汽車，產量絕對不超過二百輛，還基本是贈送給領導人的。

張漢東出手，情勢立刻逆轉，他顧不上驚訝了，這麼大的銷量，所有人必須動起來才行，國內產業鏈還不成熟，很多零部件還需要進口，爭分奪秒啊。

如果老闆繼續弄來這種誇張的訂單的話，生產必須立刻跟上才行。

但是這龐大的外貿數字，讓商務部和高層都為之震驚起來，商務部在阿諾斯汽車廠專門召開了會議，外匯是管控貨幣，進入國內必須兌換成人民幣，所以他們非常瞭解汽車廠的財務狀況。

這創匯的速度簡直就是太快了。

商務部表彰了汽車廠的工作，並且鼓勵他們再接再厲，可惜這些官方言語用錯了地方，老毛子格拉切夫根本不懂，甚至有點厭煩，因為接待參觀團，就要影響他的工作。

會議散去之後，兩個年輕人對一位中年人說：“二伯，這麼大的生意你說是私人的？那個姓張的是什麼來頭，能吞的下這麼多錢？”

這世上總有覺得自己不含糊的人。

中年人說道：“這家廠商務部高度關注，汽車管理司的主要工作，就是對接他們，你們不要輕舉妄動。”

年輕人冷笑說：“在津門這個地方，是龍也得給我老實盤著，一個小小的私企也敢牛皮哄哄，叔，您當不知道吧，我來跟他們說說其中的厲害，教他們該怎麼做人。”

中年人說：“等領導走了你們再行動，惹領導不高興，我也罩不住你們。”

張漢東還不知道已經有人打自己生意的主意，隨著新歌的熱度越來越高，阿諾斯汽車的試駕體驗不停被專業人士放出來，評論是一水的稱讚。

大馬力，舒適性，安全性被一說再說，阿諾斯擁有豪車所有的一切，並且還擁有別的車輛沒有的高階技術。

這其實是營銷費用的一部分，花錢找人寫推廣軟文，花錢的自然都是說你好的。

關於汽車的口碑已經逐漸穩住，現在就等著國內交貨，到時候看真正的車主試駕體驗了。

張漢東的思路還飛在天外，既然範迪塞爾送到自己身邊，那麼最賺錢的大IP《速度與激情》自然也要搶先拿在手中。

詹姆斯主動提出要做製片人，來負責這個專案的進展，張漢東對第一部速度與激情的情節已經有些模糊，但是問題不大，電影的主題和主要情節都還在記憶