車絕對是好車，毛熊軍方的發動機技術完全搬到津門汽車廠，根本就是無敵的存在，1400馬力哪怕放到幾十年後的超跑也無法超越，安全材料技術更不用說了，能對抗坦克和迫擊炮的打擊，安全性自然不容質疑。

外型、動力、安全性、乘坐舒適性都是頂尖的，心情激動之餘他問了價格，造價達到七十三萬人民幣。

這個價格報出來，所有的驚喜瞬間被澆了把火，好東西價錢不會便宜，即使是兌換成美元，也快到三十八萬美元，這價格在鷹國也是妥妥的高價，汽車發展的路線，遇到了特斯拉一樣的難題。

價格。

成本三十八萬美元，還要加上利潤，要賣多少錢才能讓大眾接受，這個價錢已經遠遠超過普通人承受能力，和他預想的人人買得起的汽車，差距十萬八千里。

如果只是平庸的汽車，絕不可能用最快的時間佔據全球市場。

每個人對報價的反應不一樣，崔市長也被報價震驚了，震驚之後滿是驚喜，這麼貴的汽車，能為津門市創匯多少？

惠勒卻說：“親愛的，這樣的汽車我要訂兩輛，一輛給我自己，一輛送給我的父親，他一定會喜歡的。”

每個人所處的地位不同，考慮問題的角度就不一樣。

反倒是禹作敏眼珠子亂轉，不知道在打什麼主意？

格拉切夫是純粹的技術性人才，他只管做好東西，成本是不考慮的，他說：“老闆，這輛車的安全性經過各種撞擊實驗，一定能得到各國政要的青睞，躋身頂級豪車不是問題。”

他的這句話打破了張漢東的困局，是啊，任何產品都需要經過時間的檢驗，車本身既然沒問題，安全性也是獨一無二，雖然價錢有些誇張，但是決不能否認有它的客戶群。

想到這裡他對價格的執念釋然了，甚至開始幻想如何推廣這款車。

再然後就是跟格拉切夫討論車子的生產問題，當然主要還是減配降價，靠這輛車拿到全球市場的初衷不改，格拉切夫說道：“減小發動機功率到750馬力，估計成本能降低八萬元......”

“750馬力其實大可不必，這是頂級賽車才需要的動力，普通商用車我估計有400馬力就已經是絕對的豪車，如果降到400馬力的話，發動機成本能減少多少？”

張漢東像個吝嗇地資本家，考慮減配問題。

格拉切夫不悅地說：“如果降到400馬力，根本不需要毛熊的發動機技術，隨便什麼產品都可以達到，成本直降十八萬元。”

這種直性子的技術人員想什麼就說什麼，才不在乎你是老闆還是別的誰，格拉切夫說話一點情面都不留，張漢東並不覺得冒犯，反而有些討好地問說：

“不要生氣，我親愛的格拉切夫先生，咱們造車最大的賣點當然還是強悍的發動機，不會更換別的，控制成本不一定只是發動機對嗎，我想，安全材料是不是可以做一些文章？”

格拉切夫聽完差點跳起來說：“先生，如果什麼都要更換的話，請你讓我回毛熊吧，你要追求極致的安全，要追求強悍穩定的動力，但是說到造價你就想要退縮，這樣能造出什麼偉大的產品？”

崔市長他們沒想到，脾氣好好的技術員，幾句話就被張漢東的弄得跟他吹鬍子瞪眼，想要過來勸幾句，但是不知從何開口。

這時候阿維託公司的羅恩開口了：“格拉切夫老朋友，你的脾氣還是一如從前，你老闆想要降低成本也沒什麼錯，畢竟太貴的車，不可能普及大眾，別總固執的抱著技術不放，張先生也希望你做出來的車，能銷往全世界。”

他的話讓憤怒的格拉切夫瞬間冷靜下來：“先生，請原諒我的不冷靜，車身安全材料如果全部換成普通材質，成本估計還能下降九萬元。”

張漢東說：“為工作的辯論不是爭吵，你的顧慮我很明白，替換材料也不見得就要執行，我只是要知道能節約多少成本罷了，而且，我很欣賞你的第一臺作品，並且準備把它介紹給我的朋友們。”

兩人的關係瞬間又恢復如常，張漢東發現，替換了各種材料的話，成本能降低二十八萬元，也就是說成本來到四十五萬。

如果增加百分之三十的利潤的話，加上百分之十的銷售費用，整車售價要達到63萬。

如果不減配，售價就要達到102萬元。

妥妥的百萬豪車了。

仔細想了一下，他對格拉切夫說：“你抽空可以考慮一下減配車輛的材料和發動機問題，接下來現在的