格拉切夫是學者型的技術員，很多黑暗的商業操作，他並沒有真的參與過，聽張漢東很隨意地提出來的自己購買產品刷資料的方法，感覺重新整理了他的三觀。

他這是還沒經歷過幾十年後的網路時代，刷單已經是常態化和正常不過的事。

雖然內心無法接受，可張漢東的辦法合情又合理，又能確實解決最麻煩的問題，除了接受他還能怎麼說。

當人們還在為阿諾斯飛行者沉迷的時候，整個團隊已經在為銷售工作作準備，成敗就看接下來的重頭戲。

當邁克爾駕駛飛行者回到人民面前，臉上的笑容證明了他的滿意，

記者們的長槍短炮紛紛塞在他面前：“邁克爾先生，請你談一下駕駛這輛車的真實感受，”

“他的操控性如何？能否配得上外觀？”

“是否虛有其表，其實並不適合駕駛？”

邁克爾笑容滿面：“各位，當我坐到飛行者的駕駛艙，感覺他就像我的另一個身體，似乎能感知到我們的想法，能讓我在最快的時間內完成對車輛的操控，

駕駛他非常輕鬆，這是我駕駛所有汽車中感覺最好的一輛車，不，感覺像自己的夥伴一同出發，真得太棒了。”

他邊說邊溫柔地觸控著飛行者，就像男人在撫摸愛人的身體，眾人為他的感受所感染，紛紛提出也想試駕。

格拉切夫和工作人員都很高興，看來飛行者的首次露面目的達到了，不說訂購量，就是話題度，目前看來是足夠了。

現場想試駕的人太多，工作人員請大家先排隊登記，團隊將現場抽取十名人員，來一起駕駛這輛鋼鐵巨獸。

選擇使用者其實是學問，看似公平隨機的抽取，其實能試駕的不是客戶就是主要媒體。

因為飛行者的超未來造型，今天其他共同參展的汽車都淪為了陪襯，飛行者現在變成了全場最火爆的焦點，一眾大廠的人看著對方的展臺擠滿了自己想要的客戶，自己這邊寥寥無幾時，都變得無可奈何。

格拉切夫的團隊現場管理做得很好，格拉切夫本人則變成變成了全場最忙碌的人，周圍的同行也紛紛來詢問汽車的各種技術引數。

邁克爾問說：“東方，你覺得今天飛行者能訂購幾輛？”

老實說張漢東自己心裡也沒底，畢竟他把售價提高了五倍，市場的接受度會如何誰都不能確定，所以他說話也是心不在焉。

當第一名和第二名試駕者返回時，他的心情變得很緊張，這倆人神色激動對人群不斷豎起大拇指，可能他們更專業一些，然後他們的話更是讓在上的群眾氣氛變得熱烈。

但這一切都不重要，張漢東最重要的還是訂購的問題，他看見這倆人走向工作人員，說了幾句什麼，然後便豪爽的掏卡刷卡，心裡這才鬆了口氣。

成了，一下定出去兩輛，這說明市場對飛行者的認可度很高，接下來就看其他的試乘者會如何了？

格拉切夫對張漢東露出笑臉，兩人雖然隔得很遠，彼此都感受到對方的輕鬆。

半小時後第二名和第三名試駕者也已經回來，他們也和前兩名一樣，直接訂購了兩臺，張漢東至此心中完全放鬆下來，訂購四輛出去基本完成今天的預期。

飛行者靠自己的造型和駕駛效能打動了消費者，這種跨時代的產品市場是接受的，本來打算無人問津的時候自己訂購10臺充場面，現在不需要做假，也能完成任務。

今天說是創新交流大會，但其實這種規模的大會，相當於是豪車展，表現出色的產品當場就能接到預定的訂單。

主辦方和所有的廠商都很關注，飛行者的訂購情況，其他廠商的產品其實也是有訂購的，但畢竟不是所有人都能消費得起價值三千八百萬的豪車。

全場最貴，這個說法本身就帶有很大的噱頭。

泰倫斯眼睛都要紅了，他的注意力一直在訂購展臺，今天參展的奧迪的豪車中規中矩，並沒有多麼的張揚和出色。

所以，他目前還是顆粒無收狀態，當他看見飛行者已經定出去六臺時，眼睛都要紅了。

到現在張漢東已經完全放下心來，似乎不需要去弄虛作假了，參加試駕的人，基本都會訂購一臺，第七名和第八名試駕者並沒有訂購，這其實也在大家的計劃中。

因為，這倆人是專業的汽車評論家，媒體從他們下車就湊過來追問試駕體驗，兩人自然是高度讚揚，他們的評價可信度更高。

這倆人是花了錢的，自然會為飛行者說話。