在這樣的海水裡，是不可能找到食物的。找到的，都是海洋生物的屍體。那些被滾燙的海水煮熟的魚蝦，不是香氣四溢，而是冒著一種說不出的怪味。夏意只聞了一次，也不用塞壬催促，跟著海怪們趕緊離開這片海域。他沒有發現這就是帆船消失的方向，最多感到事態有些不妙，不過海怪根本燒不死，他的思維還停留在尤瑞比亞攔截船隻要香蕉的囧事。看著頭頂逐漸晴朗起來的天空，查爾少校陰沉的笑。他認為海怪們不太可能死，但是也被他困在了那裡，暫時沒跟來。但他笑著笑著，又開始咬牙切齒。暴雨跟海怪有關的猜測，現在徹底變成事實，足夠清楚的闡述了盯上他的對手有多麼可怕。有所謂英雄情結的美國人，從來就不缺乏各種想象力故事描述超能力者，所以對異能者的出現並沒有多麼牴觸，還迅速形成了異能崇拜與異能盲信。但再怎麼樣厲害的怪物，最後也只有被人類放倒的命，那些出自輻射或者高科技的怪物，就算有智慧，也沒有哪一隻能操縱天氣。這跟東方人認為的是妖總得有點小能耐，下個雨為禍一方算什麼的概念不同，西方的信仰明確，如果不能用科學解釋，那麼一切都歸屬於全職全能的神。海怪可以力大無窮，也可以擁有超能力，但是讓一個地方不停的下暴雨…這對查爾少校的衝擊力才是最大的，甚至大過親眼看見人魚。&ldo;讓我…不，讓人類向一群海怪認輸，這不可能！&rdo;查爾暴躁的跺著甲板：&ldo;出來幾個人讓自己狼狽點，靠近岸邊就游過去，看到人，你們就說是海怪缺少食物，成群襲擊了新喀里多尼亞某個碼頭…就說我們是好不容易逃出來的！&rdo;查爾眯上獨眼，表情猙獰的摸著自己的眼罩。那條人魚沒有追上來的原因，是想將他耗在陸地上心驚膽戰而死？一直跟隨船隻，吃掉或者驅趕這附近所有的魚也是想恐嚇他？太愚蠢了！大堡礁，幾內亞，澳洲…多的是因為恐懼而憤怒的人，沒有比活在末世的人哽珍惜生命，要是那些海怪不死心還跟著來，就等著瞧吧！ 選錯方向千里之遙的b市，看似一切都有條不紊的進行，實際上科學院堆到主席辦公桌上的待行專案分析，足夠讓國務院所有人跟著一起崩潰。別的不說，單單是造船航海的計劃，需要做的事情計劃表，就有三大張紙。這就是國家與個人的差別，造出來一條船下海其實不難，難就難在怎麼樣讓船經受住風浪的考驗，船上的設施，怎樣合理的貯備，不懂行的豎起一根桅杆，扯一條床單依靠異能者就急吼吼的出海了。國家要造的船，必須要在可能的情況下將風險降到最低，船帆的材質，桅杆的間隔，如何掌舵如何拉昇風帆，全部都要培訓，而不是上船後瞎擺弄。現在需要的船長，都必須按照古早之前的辦法駕馭船隻。對於中國人來說，怎麼造船，船上的設施在哪裡才能發揮最大能力的問題真的不大，在悠久的歷史裡，京杭大運河曾經是最繁忙的運輸路線，後來的鄭和下西洋，要多大規模多安全的船都能造出來。古人甚至在沒有具體自然學科分類的情況下，就知道怎麼避過颱風。他們沒有天氣預報，見到狂風驟雨的時候基本上已經在臺風最外圍的風力圈了。船隻的動力速度有限，掉頭就跑是絕對來不及的，但是他們會不斷改變風帆，掌舵控制方向，只要船足夠牢固，就會成功脫離颱風的行徑範圍。聽上去無比玄乎，可道理很簡單，無非是一直順時針換方向，颱風又名氣旋，是旋轉前進的，在北半球永遠是一個方向，只要陷入颱風的風力圈不深，控制得當的話擦著它的旋轉軌跡就能順時針轉出去。這是了不起的智慧，美國現在的巡洋艦遇到超強颱風也有傾覆危險，沒有天氣預報，遇到了他們就只會硬抗。查爾的船出自歷代造船的島嶼居民，手藝還是很不錯的。不過畢竟這麼多年沒有造過專門遠航使用的大船，能經歷一次風浪不出問題都是上天庇佑了，經歷第二次風浪的時候，整條船很可能直接四分五裂。 船是需要時刻維修保養的，哪怕是末世前的軍艦，也永遠是大問題偶爾，小毛病不斷，船上總有那麼一些維修兵拿著扳手忙活這些。可是木船上的釘子是釘死的，沒有齒輪，不需要上潤滑油，敲敲打打也就這些事。而且沒人知道怎麼保養甲板與船幫船底。所有人包括查爾在內，最希望有的就是船載大炮，要是有那玩意，看見海怪開炮打啊‐‐想得太美，怎麼造出大炮，這學問不小，怎麼瞄準這個更要好好培訓。