網路上，人們對於維度元界S1的價格很是質疑。

可隨著其效能一項項被驗證完成，這種質疑的聲音就越來越弱了。

更多的網友，開始質疑起自己的錢包來。

按照網紅雞哥的說法，就是“我個人是非常推薦這款車的，至於大家錢包允不允許，就不知道了。”

對此，網友們都覺得很是扎心。

“人艱不拆，雖然是實話，可聽著咋那麼扎心呢？”

“買不起，買不起，打擾了！”

“說買不起的，好好想想自己有沒有努力工作……什麼？108萬？對不起，是我走錯地方了！”

“講真，雖然我沒錢買，可看著那麼多宣傳介紹，我居然覺得108萬不貴，我是不是有些飄了？”

“這技術確實牛b，可價格也是真的感人。”

“早有預料的事，開始宣傳的時候，我就有預感不便宜。”

“720公里的續航，是真的變態啊！好些燃油車加滿油，可都跑不了這麼遠。”

在眾人的議論紛紛中，時間來到2019年12月16日。

這一天，維度元界S1正式開始預售。

“你是說，有3000多人已經交了定金？”

看著面前有些激動的侯亮，剛剛來到公司的龍潛也很是驚訝。

“沒錯，李本昌剛剛打來電話，自凌晨開啟預定通道，便先後有3000多人交付定金，完成了預訂。”侯亮再次說道。

“這個數量可以啊！保持這個增長速度，突破一萬的預訂量肯定不成問題。”

“到元旦節，只要其中有三成的人願意成交，那就是三千輛，算是一個開門紅了！”龍潛哈哈笑道。

“我也沒想到，這一屆的網友這麼豪，看來我們國家的有錢人真的不少！”侯亮心中也很是驚奇。

根據他們最初的設想，這款車並不追求銷售數量，而是要樹立起品牌形象，向外界展示維度汽車的強大實力。

因此，維度元界 S1不僅採用自主生產的動力電池等一系列核心技術，而且其他所有零部件都選擇了最昂貴、最高階的配置，純粹就是為了炫耀科技實力。

然而，維度真正主打的車型卻是另一款尚處於報審階段的產品。

原計劃是，待到維度元界 S1上市數月後，消費者們對於該車的效能已瞭然於心，但卻因高昂的價格而望而卻步之時。

維度汽車便會適時地推出一款價格相對更為親民，但卻大量應用了維度元界 S1先進技術的新車型。

透過價格和技術之間如此顯著而鮮明的對比差異，可以讓這款新型汽車成為一個極具誘惑力的賣點，並能夠迅速地推入市場之中。

然而世事難料，無心插柳柳成蔭，原本所有人都認為維度元界 S1的銷量將會不盡如人意。

可從目前的情況來看，它未來的銷售量似乎會相當可觀！

此時此刻，不過早晨九點多鐘而已，但光是預售量就已經如此驚人了。

儘管還算不上特別火爆，但總歸還是算有點小火爆的趨勢。

要知道，為了向外界樹立起一種高階的品牌形象，哪怕只是預訂維度元界 S1，也需要先交納整整一萬rmb作為定金。

這樣高昂的門檻條件，其實已經在無形當中限制住了大批黃牛黨以及喜歡炫耀顯擺的人。

換句話說，元界 S1的預售量非常具有含金量！

等到正式交付車輛的時候，不太可能會出現大面積的違約現象。

龍潛預估的一萬預定，並沒有用上很多時間，而是在第二天中午就已經達成。

不過，突破一萬以後，預訂量增長就非常緩慢。

預訂量不錯，維度汽車自然不可能藏著掖著，大大方方的展示在了官網以及各個自媒體賬號上。

預售資料一出，就吸引來大量傳統車企和新能源車企，當然也少不了吃瓜群眾的圍觀。

“好，好，好，一問一個比一個窮，出手的時候卻是都很大方啊！”

“我和兄弟心連心，兄弟和我玩腦筋。”

“所以，大家其實都很富有是吧？整個世界都在演我？”

“不，我沒有，我是真窮，兄弟你要信我。”

“哈哈，這個預訂量你們也信，要是真的，這就是一個100多億的大單，其中肯定有很大的水分！”

“樓上怕是不知道元界S1的預定條