“李總的意思是，要建設充電站嗎？”有人發出疑問，但語氣並不確定。

這些能夠將企業做大做強的企業家們無一不是聰明絕頂之人，李文輝剛剛丟擲一個話題作為引導，他們便立刻洞悉到了其背後隱藏的深意。

思緒稍作轉彎之後，大家頓時感到眼前一片光明開闊。

雖然目前電動汽車市場或許已經趨於飽和狀態，但與之相對應的卻是人們對於充電站日益增長的迫切需求。

而且跟傳統加油站相比，充電站對於佔地面積以及相關配套安全設施等方面，並沒有特別嚴苛的條件限制；同時它所耗費的人力及資金投入也要低得多。

可以預見，一旦充電站成功建成並投入運營使用，必將帶來穩定且持續不斷的經濟收益。

儘管單次來看這部分收入似乎並不起眼，但若長期積累下來，最終獲得的利潤無疑是相當豐厚誘人的。

“如果李總提供的資料是真的，那毫無疑問充電站會是下一個投資的風口！”艾瑪的張堅激動道。

“確實，如果將充電效率做得比燃油車加油還快，那充電更加方便的充電站，必將成為剛需。”

“充電站充電這麼方便，很多使用者沒有電量焦慮，可能會放棄在自己家充電，畢竟家用電因為電壓的原因，充電速度不僅慢還不安全。”

眾人七嘴八舌地議論著，漸漸對充電站的未來發展充滿期待和信心。

甚至，有些人心中開始湧現出一些離經叛道的念頭。

如果不是因為現場還有官方代表坐鎮，恐怕已經有人按捺不住內心激動，直接高呼要取代“三桶油”地位的口號了！

畢竟，對於“三桶油”的賺錢情況，大家心裡都十分清楚明白。

過去，即使明知那些賺錢，但由於這一領域一直被視為國有資產的天下，他們也只能無可奈何、望洋興嘆。

然而時過境遷，如今隨著燃油車逐漸式微，加油站已然淪為昨日黃花。

與此同時，充電站卻如旭日東昇般崛起，並有望取而代之。

面對如此巨大的變革機遇，又有誰能夠無動於衷呢？

“看來大家都很心動，那我們就具體商量一下吧，在這個新的領域，大家可不能再內捲了！”

李文輝笑著，將話題引入到了充電站的建造上。

實際上，充電站的建設，乃是維度集團醞釀的一場陽謀。

雖然大家心裡都清楚得很，維度方面之所以推出充電站這個專案，無非就是想借助其他企業的資金力量，來提升這類基礎設施的普及程度，從而為自家即將面世開售的維度汽車鋪平道路罷了。

然而，面對如此誘人的利益誘惑，眾人依然心甘情願地被牽著鼻子走，並樂此不疲。

會議圓滿閉幕之後，每位參會者都懷揣著滿滿的收穫，馬不停蹄地趕回了各自所屬的公司。

加入協會所帶來的種種益處自然不言而喻，這需要向自家公司的管理層一一說明，好讓他們提前做好應對未來變革的充分準備。

尤其是會上提及的海外拓展以及充電站建造這兩大專案，無疑成為眾多企業今後發展的最佳途徑選擇。

因此，同樣有必要回歸到公司內部展開討論，群策群力研究具體是否跟進的問題。

………

當天晚上，關於兩輪電動車協會成立，並召開會議的新聞，就上了新聞聯播。

當然，會議中具體商量的內容，外人無從知道。

只是從那天起，整個行業協會覆蓋的企業，就逐漸開始了大變動。

首先，這些企業包括維度新能源在內，都很快釋出通知，重新調整修改旗下產品的資訊與價格，以行業協會達成一致的規格重新標註上市。

變動一經開始，就迅速席捲大江南北。

以至於，十月中旬以後購買電瓶車、平衡車等電動車的消費者發現，以往混亂無比，難以對比出個所以然的電動車，居然有了統一的標準可以判斷。

這種情況，無疑非常有利於消費者，讓他們不容易再上當受騙。

除了這種明顯的變化，許多加入協會的企業，也開始在協會統一協調下，規劃建立首批充電站，為使用物理電池的電動提供服務。

倒不是他們有意為難原來的電動車，不給它們提供服務，而是物理電池和化學電池確實有很大的差別。

給物理電池充電的充電站，使用的電壓電流都很高，使用在化學電池身上，瞬息間