長，至於c國古沉船打撈基金會與您的合作內容和具體的條款，要求您儘快提出來，只要不是太離譜我們都可以接受。”

“好，爽快！我們回酒店談吧！我開始懷念關送我的貓屎咖啡啦！”

三人辭別漢斯先生，上車回到h市費爾蒙維爾加雷澤坦酒店，已經是中午就餐時間。

在三人在酒店三樓的餐廳從容地享受了一頓豐盛的法式大餐後，就開始了雙方合作的洽談。

整個洽談其實沒有想象中那麼複雜，一個本著務必合作只要條件不是太離譜都可以接受的態度，一個本著只要跟共濟會對著幹，自己的利益無所謂的態度，所以很快就達成了共識，為了an quan，起見，關卓霖聯絡了法務部門的同事，雙方約定到明珠簽訂正式的合作協議，為了表示c國古沉船打撈基金會的誠意，經過請示，c國古沉船基金會先付預付款1000萬美金給沃特法船長，用作“波寒塞”號的提前大修費用以及前期的其他費用。

沃特法船長也提出了一個非常重要的問題：

“兩位年輕人，很高興能與你們一起合作，鑑於“波寒塞”號之前在大西洋的考古活動的事故，我本人覺得有很多難以解釋和接受的疑點問題，我有一個小小的建議。”

“船長，用我們c國的話說，現在我們是一家人了，所謂一家人不是兩家話，以後水下考古的事情都是您說的算，有什麼建議您儘管提，我們一定支援！”

“我覺得“波寒塞”號在大西洋的事故是人為的，所以我建議船上原有的船員需要重新招募，不是十足信任的人不能留在船上，所以“波寒塞”號上的人員需要大力重組。”

“謝謝，船長提醒！從安全的角度來看我覺得很有必要。”

“好，那就由我們雙方安排船上工作人員的！”

水下考古母船在船上工作的人員分為兩類，一類是維繫船舶正常工作的船員，另一類是水下考古的作業人員。

這兩類人對c國古沉船打撈基金會而言目前相對難找的是後者，專業的水下考古人員。

這隻能對關灝的水下潛水團隊給予厚望了。

至於船員，相對簡單一些，大澳村的遠洋漁船上的船員可以調配過來一部分。再招募一部分可靠的，也能解決問題。

一般自動化水平比較高的5000噸級的遠洋海輪上的船員分為三個部門：

甲板部陪備：船長、大副、二副、值班水手2名共計5人

輪機部配備：輪機長、大管輪、二管輪、值班機工2名，合計5人

事務部配備：事務長、大廚、大臺、木匠、電工、通訊員、醫務員等。共計：7人。

所以一條5000噸的海輪正常的船員就配備了17人，如果配備直升機那得有一個直升機飛行及保障團隊含飛行員、領航員、地勤及機修等至少要5人。

當然“波寒塞”號是遠洋水下考古母船，意味著她還陪備著各種特種裝置，其中就包括：探測、資訊分析、打撈、下潛、定位等每個板塊都需要有一個小隊，這樣專業的水下考古團隊林林總總也要20來人。

所以“波寒塞”號上需要長期並且能滿足業務開展工作的人員至少也要50人。

經過對方的溝通，最後得到的解決辦法是：

船上的船員，一部分由奧特法船長自行招募。

關灝他們分析過，作為意志國資深的“反猶”組織成員，並且最近剛剛被共濟會放火毀了自己家的老人，在船員招募和選擇方面一定會慎之又慎，這點肯定比c國古沉船打撈基金會的篩選更嚴厲。