郝強版《bJ歡迎你》釋出後，引起了廣泛關注。

歌曲中的女聲動聽悅耳，輕靈，令人耳目一新。

秋雨晴調侃道：“我還以為你找了哪位美少女合唱呢，原來是你變音唱的啊，太逗了。”

“對啊，你以為呢。”郝強喋聲說了兩句，把秋雨晴逗得捧腹大笑。

秋雨晴繼續打趣：“這根本不像你唱歌的女聲，剛才你說得太妖了，仔細聽就聽出來了。

但那歌聲，真的聽不出來是男人唱的。”

郝強笑呵呵：“好吧，其實我是請美少女唱的。”

在專輯上，演唱名字只寫的是他的名字，並沒有寫女性名字，大部分網友覺得肯定邀請了女聲合唱，只是宣傳時，備註的是郝強男女合唱。

對於郝強來說，無論歌曲背後的故事如何，只要消費者買單就足夠了。

如果媒體記者採訪，他直接回答是一位大美女合唱，也無傷大雅。

《bJ歡迎你》釋出後，郝強將注意力轉移到了鋰電生產線上。

自從思維力提升，他解決技術問題的效率大幅提高。

最近，鋰電生產線取得了極大進展，大部分裝置已經安裝除錯就緒，預計10月初就可以嘗試小批次生產。

鋰電工廠建設完畢，現在正在有條不紊地安裝除錯生產線裝置。

從今年年初立項到現在，進度之快超乎郝強的想象。

如果沒有親自把關，必定會走許多彎路，恐怕需要幾年時間才能達到當前的進度。

為了研製生產線，光是報廢的裝置費用就超過一百萬元，若非他審閱把關，浪費恐怕將加劇數倍。

光陰似箭，轉眼已是11月1日。

星河新能源公司1號車間內，郝強和副總王河站在生產線旁，林巖、江影也好奇地跟過來觀察著這條全新的鋰電生產線投入批次試執行。

上個月，三元鋰電池生產線安裝就緒，開始了小批次生產。

這批試產品的能量密度達到了150wh\/kg，達到了設計要求。

一個月內，試生產了多輪，總產能約2000wh，可供配裝1660輛電動摩托車。

初步統計，三元鋰電池的一次生產不合格率為2.31%。

不合格並不代表無法修復利用，只要返修後達標即可。

但經過返修後，仍有一部分電池被判報廢，報廢率高達0.38%，遠遠超出郝強期望的0.00621%四西格瑪水平，更不用說六西格瑪3.4ppm的苛刻標準了。

當然，不同行業產品，西格瑪定律的適用性也有所區別。

郝強檢查過這些報廢電池，最大問題是電池鼓包和洩露。

但要徹查根源，確實相當棘手，他只能邊生產邊檢查，發現一個問題就整改一個。

另外，郝強要求從合格產品中抽取約500組電池，安裝在F1和F2車型上做路試，同時對生產線進行最佳化改造。

試車階段，郝強上下班和往返校園都騎著自家的F1電動車，中大學生見到他竟騎電動車而不開豪車或坐勞斯萊斯，感到很是新鮮。

後來大家才知道，郝強是在親自試驗公司的新產品。

看到老闆如此用心，其他管理層也紛紛加入體驗中來。

經過多輪最佳化，如今一次性生產不合格率降至0.22%，報廢率也控制在0.082%，但仍未達到郝強的嚴格要求。

不過，現有水平已可進行批次生產，未來只需邊生產邊持續最佳化整改。

如果要達到6210ppm六西格瑪標準再進行大批次生產，恐怕幾年內都達不到要求。

目前的合格率已接近三西格瑪水平，也算可以了。

批次生產進行了兩個多小時，大故障沒有，但郝強看出一些問題，跟王河說：“正極的金屬雜質經過充電反應後，也是擊穿隔膜，在隔膜上形成黑點，也造成了物理微短路，我們要從原材料源頭解決鎳鈷錳金屬的純度……”

郝強提出了諸多猜測，只能一一排查。

“此外，部分定製裝置也存在缺陷，是造成合格率偏低的重要原因。”

王河鄭重回應：“好的，我會測試不同純度試樣，觀察金屬雜質的影響……\"

郝強與王河交流，林巖在旁邊也聽到一些，但就是聽不懂，暗歎老闆真是啥都懂啊。

好吧，鋰電生產線是他主導研製的。

20歲的