只見凱蒂目不斜視旁若無人地走到林丹身邊，安靜地在林丹身邊坐下，把包包放在膝上低聲說了句：“丹尼爾，我的任務完成了，我要和你在一起。” 林丹驚詫不已：“凱蒂，你，你自己來的？你怎麼能找到這裡？” 傑森在旁解釋道：“丹尼爾你不知，自從你走後她就狂學漢語，問個路的水平應該是有的。” 接著傑森問凱蒂：“你說你任務完成了？不可思議！我都想了一夜了，剛想出點門道。” 凱蒂看看林丹說：“我也是在昨夜裡考慮的。我想到爸爸的貨船，船尾整個是個大門，放下來後並排幾輛汽車都能直接開進去。那公共汽車能不能把車尾整個變成車門呢？後來我再想，要是把車體右側靠站臺的一側整個變成一排活動門是不是更好呢？一到站全都旋轉開啟，人們上下多方便啊，還節省時間。” 林丹聽罷心頭豁然一亮喜道：“凱蒂你這個點子太好了，堪為對公交車的一次革命！” 林丹在凱蒂這個點子啟發下靈光閃閃：“車廂兩側都取消座位，在中間設兩排背靠背面朝車窗的座椅，旋轉門可以兩面翻轉，呵，車身廣告都可以打兩塊了。” 這時手機裡傳來修禮“喂喂”的喊聲，林丹才想起，忙對手機裡說：“修禮你放心吧，凱蒂跑我這兒來了。你那邊的進展怎樣？” 林丹聽修禮彙報了一氣說了聲：“太好了，你們繼續努力。” 然後面帶喜色向全屋技術人員宣佈道：“金盃汽車那邊的公交車樣車改裝完畢。按我們研發出的串並聯結合技術，採用的是6× 6共36塊鋰電池，電池包不到100公斤，時速可達80公里/小時，一次充電續航里程可達到650公里。充電時間用專用系統充電只需8分鐘，用普通交流電系統只需25分鐘。” 肖廠長和手下的技術骨幹們聽得喜出望外，他們心裡清楚電動公交車的這個訊息對電動汽車意味著什麼。 肖廠長充滿期望地問道：“那他們的這個技術是不是能應用到我們的電動汽車上呢？” 林丹笑道：“這就是我要和大家說的，我們在為電動公交車設計這個技術的同時，也為電動汽車做了一個改造方案，他們電動公交車成功了，那電動汽車也自然沒什麼問題了。” 肖廠長搓著手催著林丹：“那你快說說，怎麼個方案，我們知道現在世界上研製最好的電動車設計，要100塊磷酸鐵鋰電池串聯成的，電池包重300多公斤呢。” 陳虹這時坐在凱蒂和傑森中間逐句翻譯著大家的話，三人間或有幾句討論。 林丹把隨身帶的筆記本在桌子上展開，筆記本奇異的形狀和如開啟臺燈一樣的啟動速度讓圍過來的技術員們大開眼界。 林丹邊操作著輸出來幾份資料邊說：“我們為電動汽車設計的是3×3共9塊鋰電池，電池包重量只有27公斤。百公里加速時間為1.5秒，最高時速達到220公里/小時。耗電量百公里僅5度電，充電時間也是8分鐘，充一次電100度保守計算至少可跑2000公里，可以一口氣開到北京來個往返。現在需要我們在現在的基礎上進一步減低風阻、減輕自重，並尋找車身新材料。另外在電動汽車的功能、形狀、人性化概念等方面我們也要同步完成。” 說著，林丹把自己的筆記本接到投影儀上，在螢幕上打出一款款設計好的概念車圖片。他興奮地講解道：“這是我們近期設計的汽車功能，看看我們能不能把這些設計實際應用在我們的電動汽車中。大家看，有以下幾項。 “這張圖片是第一項，我們把原來的油量、溫度、轉速和速度儀表盤取消了，改為汽車狀況顯示觸控盤。包括電量、溫度、車速等全車各部位的正常值和異常狀態都可在顯示圖上出現，而且包括一些如燈光、空調、鎖車、雷達、夜視、上網、通訊和音樂等功能可以觸屏操作。顯示盤的另一個功能是衛星定位導航儀，相容中國的北斗導航系統，可隨時切換顯示。並且在這裡放入晶片，為物聯網做準備。 “再看這張，第二項，車棚與車身間有一平行的手風琴風箱狀的伸縮帶，在休息或者行駛時可以把車棚升起，人可以站立起來，使內部空間最大化，開長途車時可以站起身活動了。這是小轎車乘客的福音。 “第三項，這個車後座，可以旋轉90度，與後備廂相通，取東西很方便。車後座移開後是一張大床，下面是一臺車載小冰箱和一個小微波爐。 “第四項，氣囊系統做了較大改進，車內一圈都是氣囊系統，但不在是瞬間膨出的氣囊，而是在車內飾和車身間的氣囊系統，彈出後自動收回，靈敏度也大大增加，也打不到乘客了，而且遇有劇烈顛簸時也能彈出，並且可事先彈出預防保護。 “第五項，車身的塑膠保險槓是一圈環繞的，車身兩側為半隱藏的。這個保險槓系統具有伸縮和側移功能，在碰撞時會瞬間呈弓狀緩衝外力和向左右自動卸力，使車體不受直