永山給齊山弄了輛計程車開著，更方便他穿街走巷，車裡永遠有乘客，是永山消防隊裡的弟兄輪流上陣。齊山每天來回走著福原菊們常走的路線和要去的地方。 中田市長也加強了對聯合國特使的保護，從無人機保護模式調整為岸谷相伴的模式，又派出了美奈子和永山這對“水火兄妹”貼身相隨。 修禮和南榮花十二釵也受到中田市長的歡迎和款待。修禮吃驚地發現與他們一起攻關的團隊除了各個企業的工程師外，日本各個大學的教授也有積極參與。這些教授有日本私立三大名門“早慶上”（早稻田大學、慶應大學和上智大學）、MARCH（M-明治大學，A-青山學院大學，R-立教大學，C-中央大學，H-法政大學）的，更有實力強勁的東京大學、東京工業大學、京都大學和大阪大學的。 其中位於橫濱的東京工業大學派出的教授最多，足有30多人。東京工業大學是日本頂尖、世界一流的專攻工程技術與自然科學的理工科大學。這30多名教授很低調地尊重修禮們的意見，成了各個專案落地的主力軍。 在橫濱市政府動員起全市力量配合UN特使的形勢下，也給林丹三人減輕了壓力，使他們能集中時間一頭紮在了橫濱造船廠。 作為陸地稀少的日本人能向海洋要來居住地是他們夢寐以求的事，中田市長對海上之家的重視隱隱超過其他專案，某種程度上關係到日本的國策。而林丹們深知，這不只是為橫濱和日本在改變現狀，也是為世界創造未來。 想象一下，一座座漂浮在海上的新能源多功能家居，與海洋和諧共存，既環保又高科技還舒適。這聽起來像是科幻電影的情節，但實際上，隨著科技的飛速發展，隨著UN特使帶著大量專利技術和環保基金的到來，這個概念正逐漸成為現實。 林丹在造船廠的會議廳裡介紹船居專案結束時說道：“我們與其與水斗爭，莫不如更多地考慮與水共存的機會，把大海當作朋友，在潮汐間親近自然，而不是與水相爭和填海造地。” 這段結束語贏得了全場近百名工程師和教授們的熱情回應，中田市長更是興奮地說：“這回我們橫濱的住房危機能得到緩解了。” 坐在後面的永山也很激動，他搓著手問美奈子：“我能不能申請第一批入駐船居呢？” 美奈子白了他一眼：“就知道你幹消防的喜歡水。不過你問著了，看你能不能經我培訓成為第一批船居長了，就是船居駕照。” 散會後橫濱船居攻關團隊馬上行動起來，近百名造船工程師和大學教授展開了這場跨學科的大合作。 在林丹的指導下攻關團隊分成了四大團隊。 首先是新能源應用團隊。這座漂浮的新能源多功能家居要採用先進的海洋能源技術，太陽能和風能是海上新能源的主要來源。在船居的頂部安裝太陽能板，同時在船居周圍安裝風力發電機。還有船居壁上將波浪能、潮汐能都轉化為電力和熱力。再配備好體積小容量大的蓄電裝置。這樣，無論是晴天還是陰天，都能保證有自給自足的能源供應。 其次同樣重要的是建造團隊。要採用新型的浮體結構技術，採用適用於水下的建材，設計房間分佈，確定各部功能，如舒適的臥室、現代化的廚房、寬敞的客廳、游泳池、健身房等。要考慮到海洋環境對家居的影響，如溼度、鹽分等。為了確保居住者的舒適和健康，我們需要採用先進的技術和裝置來控制室內環境，如空氣清淨機、除溼器等。 第三個團隊是專攻船居的內部設計。除了能源自給自足外，這座漂浮的家居還是一個生態可持續的生活平臺。要擁有室內的立體菜園和室外的果園，種植著各種蔬菜和水果。這些植物不僅為家居提供了新鮮的食材，而且透過光合作用產生氧氣，有助於淨化空氣。船居內部的設計要充滿科技元素，智慧家居系統可以根據居民的需求自動調節室內溫度和溼度，創造舒適的生活環境。同時要配備了高科技娛樂設施，如虛擬現實裝置和增強現實裝置，讓居民可以在海上享受豐富的娛樂生活。 第四個團隊船居外觀環境的美學和實用設計。要透過船居與水景觀的自然結合，美化船居的形狀和內外裝飾，讓居住者可以更好地感受自然環境的魅力。還包括船居的網路系統，物流系統，安保系統，停泊系統以及與旅遊業、漁業等產業的結合。 林丹三人早早把涉及的方方面面都想到了，各個專案的概念變現、技術難題、解決方案、未來改進等等問題都擺了出來，令所有參與船居專案的專家瞠目結舌，聯合國特使不是白給的，他們遠遠走在了時代前列。 全體人員像打了雞血一樣地拼命攻關，經過一週不分晝夜的奮戰，第一款船居建造出來。還多虧凱蒂父親的船務公司送來了新型聚合船體材料，解決了最大的難題。 第一款船居做得比較簡單，水下和水上各一層，客廳加陽光屋和臥室俱