李志遠並不是沒有考慮過要帶這隻小豹子一起走，但他知道這是一點也不實際的，沒有奶，沒有適合它生存的食物，最後卻要眼睜睜地看著它餓死。毫無疑問，隨著時間的流逝，他會更加地憐惜這隻失去了母親的小動物，那麼失去它時就會愈加地痛苦。

李志遠甚至想一槍結束掉小豹子的生命，這樣做對於兩者來說，痛苦也是最小的，可是最後李志遠還是忍不下心來下手。

“既然上天如此安排，就由得它自死自滅吧。”李志遠嘆息著，身影離著石穴越來越遠。

經過充足的睡眠，特別是有了足夠的食物和能量的補充，李志遠這一次走得很輕鬆，在接近山谷的岔道時，李志遠在炎熱的空氣中嗅到一絲焦臭味，他不禁駐足遠望，前面的天空中隱隱有一股淡淡的煙飄在空中。

李志遠透過望遠鏡觀察，只見前面幾里遠的沙丘後面露出來一架飛機的尾翼來，煙正是從那裡飄起的。

李志遠開始緊張起來，確實有一架軍用運輸飛機墜落了，它裡面有多少蘇聯人呢？他們的任務中是什麼呢？現在還有多少個人活著呢？。。。。。。。

由於李志遠昨天對天空發射了訊號彈，雖然他相信在這種鬼地方，蘇聯人不可能一下子就會知道在哪個方位有活人存在，但為了保險起見，李志遠還是儘可能地沿著山谷的邊緣和沙丘的底部向前慢慢接近，這樣可以避免被對方從望遠鏡中觀察到。

就這樣一步一步，小心翼翼地靠近著，直到下午，李志遠才接近了那架軍用運輸飛機，只見這架龐然大物的頭紮在一個沙丘裡面，右邊的螺旋漿已經摺斷，一半深陷在沙堆中，煙就是從這裡發出的。

如果李志遠對蘇聯運輸機有了解的話，他就會知道這是一部裡…2型飛機，是蘇聯生產製造的近程活塞式運輸機，1940年正式投入使用。該機型曾被命名為波斯…84，後以其主任工程師裡森諾夫的名字改為裡…2型。機身為全金屬半硬殼結構。起落架為後三點前主起落架式，可收放，動力裝置為2臺阿什62HP星型發動機，單臺功率為735千瓦。機長19。65米，翼展28。81米，機高5。15米最大商務載量2。7噸，最大巡航速度230公里/小時，最大航程2650公里，最大飛行高度5600米，起飛滑跑距離455米，著陸滑跑距離430米，機組成員4人，可乘坐14人。

裡2型飛機和美國大名鼎鼎的DC3型運輸機有著密切的關係，毫不客氣的說，裡2就是DC3在蘇聯的生產型。外形幾乎一致，主要區別在發動機，明顯可以看出蘇聯粗粗拉拉的工藝。

李志遠用望遠鏡仔細地觀察著，他看了很久，都沒有發現有什麼動靜，但是他注意到一個細節，那就是飛機的艙門是開啟著的，而且由倉門開始有一連串的腳印向著山谷延伸，看上去好像是兩個人的腳印。

但李志遠很難判斷從飛機裡出來的人有沒有受傷，因為沒有血跡，還有他們會不會突然回來呢？

李志遠趴在沙丘後面，耐心地等待著，他已經習慣地等候，在這個寂靜的世界裡，只有輕煙在飄蕩著，讓人有著一絲的不安。

黑夜來臨了，沒有人回來，飛機中也是一片安靜，青煙早已消失，但李志遠還是在耐心地等待著，他沒有一絲的睡意，他好像又回到了過去的殺場，所有的寂靜中都隱隱埋藏著殺機。

四、再陷絕境（2）

李志遠之所以不願貿然行事，主要是因為他只有一個人，沒有任何的後援。他不怕死，他只擔心不能一下子消滅所有的敵人，如果他就這樣貿然地衝進飛機裡，一旦與裡面的敵人發生槍戰，必定會驚動那兩個沒有回來的人。當然飛機裡也可能沒有任何的人，而那兩個走出了飛機的人也可能已經走到很遠的地方去了，根本不會知道這裡會發生什麼。

李志遠最擔心的是那兩個人會一直走到他出來的那個洞穴口去，可是他再心急，也必須先要確定這部飛機裡有沒有敵人，準確的來說是活著的敵人。

當大地還在沉睡，黎明即將來臨時的那一刻，天仍然還處在黑暗之中，李志遠早已悄然地摸到了運輸飛機的艙門，他躡手躡腳地登上了艙門，他的手指扣在扳機上，耳朵貼著艙門上傾聽著裡面的動靜。

艙門位於靠近機翼處，機翼上有一排的窗戶，可是都被布遮蓋著，因此由艙門向裡望去，還是一片黑暗，但感覺裡面堆放著很多東西。當天空越來越亮時，裡面的情況也越來越清楚。

由艙門開始，向前是中艙，前艙和駕駛室，向後是後艙，李志遠可以