羅斯，“金西和皮爾的距離在十二秒，金西這幾圈要第二次進站了。”

主持人，“我算算，出站後大概在維斯後面，維斯也要進站，那無索登沙恩大概反過來要比皮爾澤澳慢上十秒左右，比賽還剩十八圈，如果索登沙恩要追上，每圈都要快皮爾兩秒左右才能行啊。”

羅斯，“我覺得還有希望。”

主持人猛點頭，“真激動。”

此時，鏡頭又轉到了後方，主持人看著螢幕道，“後面的狄洛薩超越了泰格啊，狄洛薩竟然已經追到了第八位了！”之前都在關注維斯和皮爾，把後方的戰鬥都忽略掉了，“不錯哦，而他現在離第七位的對手也就只差五秒多。”

羅斯注意到，“狄洛薩用的還是維修區撞車後換的那款中性胎，這已經跑了有三十多圈了吧？”

主持人這才發現，“可是他的速度不慢，比前面那位每圈還快了一點，那狄洛薩還會進站嗎？”

羅斯搖搖頭，“我覺得不會了。”傻瓜才會在這時候損失位置。

“那狄洛薩在賽末時肯定可以到很前面的位置啊？！”因為前面的對手還要進站。

羅斯頷首，“真是沒想到他能做到這樣啊，不過還需要狄洛薩能在接下來的圈速裡堅持住，只是大概會有點困難吧。”

話落，前方的金西進站了，昆比車隊的換胎工作也很順利，給金西又換了套超軟胎，擺明了就是讓他剩下的時間可以盡情的刷速度的意思。出站後果然如演播室兩位所料，金西排在了維斯之前，維斯在下一圈也進了站。

然後，金西只用了大半圈就讓胎溫上來了，於是他又開始破最快圈的記錄了。

49。

“十六圈！十一秒！十六圈！十一秒！還有十六圈！”CCC的演播室內主持人激動地喊道；“索登沙恩還差皮爾澤奧十一秒的距離，剩下十六圈；大家說，他能在最後關頭創造奇蹟嗎？！”

於是；接下來大部分的鏡頭都落在了前面兩輛車上；而看臺上的觀眾、昆比和薩蒂卡車隊的P房內，加之演播室裡的所有人的神情不是凝重就是興奮，屏息凝視地看著圈速在一點點減少；同時；金西和皮爾澤奧之間的距離也在被慢慢地縮小。

就在這十幾秒裡，奈爾又扒掉了一輛擋路者，順勢來到了第七名，而排在他之前的索斯卡車隊的加文用了較晚的2stop戰略，在他又一次進站後，奈爾則跟著上升一位，變成第六。奈爾的中性胎其實已經開始衰竭，每圈的圈速也下降的厲害，基本再無力超車了，但好在他和前後車的差距都不小，剩下來的時間奈爾只要自己不犯錯，應該這個名次可以被保住。

不過之前與他有過摩擦的格雷戈裡就沒那麼好運氣了，他車前的端板被奈爾的後輪刮蹭到斷裂卻死撐著到了第二次進站才換鼻翼，本以為能借此扳回點時間，出站後車速卻還是莫名的越來越慢，之後便掉到了車陣後段，就在還剩五、六圈時整個前翼又支撐不住的脫落下來，正好被賽車壓過，卡在底盤上，導致車子滑出了賽道，撞上了輪胎牆，無奈退賽！

格雷戈裡爬出車艙時明顯非常不滿，還將方向盤狠狠地扔了出去，看到這一幕的主持人連連感嘆，“啊呀，脾氣還不小，我已經看到FIA的罰單在向辛澤曼飛去了，看來車隊會這麼窮也不是沒道理的。”

而就在大部分的車都已經互相鬥得差不多，決定安安心心地跑完剩下的比賽時，隊伍最前端兩位的重頭戲才真正開始。

皮爾澤奧在拐過一個直角彎後，羅斯忽然叫道，“看，金西就在後面了，兩人只差半個直道！“

主持人也拔高了嗓音，“比賽還剩兩圈，而在剛剛過去的三圈裡，索登沙恩幾乎每圈都要比皮爾澤奧快上兩秒多，大半個直道也就三秒多的距離！他如果按照這幾圈的速度的話，應該馬上就能靠近皮爾澤奧了，而留給金西的機會就那麼一瞬間，他來不來得及追上，追上又能不能成功超越呢？”

果然，就如他們所說，一圈過後，金西終於貼上了皮爾澤奧，皮爾澤奧防守的動作非常大，顯然早就已經等了金西很久很久了，這個冠軍對兩人都是第一次，只是皮爾澤奧是今年的第一次，金西卻是職業生涯的第一次，誰更渴望，所有人都心知肚明。

所以，金西沒有任何等待，皮爾澤奧阻擋，金西跟著他的車線也左右搖擺，皮爾澤奧的輪胎已經不行了，所以他在彎角里抓不住彎心，他留了條車線出來，金西立馬看準了就想抽頭，但是皮爾澤奧也同樣求勝心切，感覺到金西上來了，竟然死死的用半個車身擋住他