極其好超車的高速賽道；但是因為在這裡的杆位得勝率非常高，而且可以在發車時在一號彎搶佔到好位置；所以排位賽相對來說還是值得車手好好爭一爭的。

不過這裡的情況非常特殊，整條賽道的結構簡單；沒有太過複雜的彎角，幾乎都是由直道構成；遠看就像一把手槍的形狀；下壓力也是全年最低，所以在這裡想要得到好的速度就需要非常極致的調校，也是全年唯一的調校；所以平時那些可以讓車有很好成績的引數在這裡未必能發揮出作用，反而一些小車隊往往會得到出乎意料的好名次。

維修區的通道口亮起綠燈，表示著蒙扎站的排位賽開始了，一輛黃色T架的蘋果綠賽車卡著時間最先駛上了賽道，立時讓觀眾區一片沸騰，印著“奈爾。狄洛薩”、“可愛害羞菇”等等奇怪字樣的旗幟迎風招展著。

主持人道，“噢，西斯萊拉車隊還是非常關照主場車迷的，一開始就讓義大利車手出場了。”

而當鏡頭拉近時，大家發現到奈爾的頭盔上多出了一個數字，那是一個黑色的“3”。

羅斯見了忙說，“對了，今年似乎是艾塔維在義大利得到冠軍的第十年，當年他的三號車在賽場上可是無人能敵的。”也是同一年，艾塔維拿到了他人生的第二個世界冠軍。

主持人頗有感觸，“奈爾是用這個數字來紀念自己的父親吧，相信如果這位義大利本土的老車王能在天堂看到兒子如今已成為了這樣一名優秀的新生代車手，應該會非常欣慰的。”

此時鏡頭又轉到了昆比的P房，在那裡並排停著的兩輛紫色賽車，車頭上竟然也有兩個黑色的3。

羅斯見此，忍不住回憶起來，“啊，昆比這一場也有紀念的標誌啊，當年我還在車隊時，維斯就常常和我提起他對艾塔維的崇拜，這位老前輩真的給過他很多指教，現在他們也