指導思想下設計建造的。對於遠洋作戰適應不適應，就可想而知了。

這一點絕對要注意，畢竟北洋水師若在德國購訂了戰艦之後，這些戰艦總是要開回中國的。雖然那個時候大清還是否存在，還屬於一件不可預知的事情。

“尤記，艦船吃水。必須可通蘇伊士運河。如不及，令改！”劉暹險些把這一條給忘了。後世的蘇伊士運河可以輕鬆的透過十幾萬噸級的巨輪。但那是幾經擴建之後的結果。現在最原版的蘇伊士運河的吃水是多深，劉暹一點都不知道。

如果連薩克森級的吃水深都沒有。把兩艘戰艦開回中國，還要繞整個非洲一圈，穿過好望角，那樂子就大了。

劉暹一百個希望北洋水師在歐洲訂購的戰艦十分強大。因為他有十足的信心，讓那些軍艦統統到不了滿清手中。他在英國訂購的那八艘軍艦已經悉數下水，正在測試當中，雖然為此劉暹還要再付三萬英鎊的銀子，可能肯定的是，船已經準備完畢。就等著林永升、黃建勳等實習結束，就可以開著軍艦回中國了。

劉暹已經派出整整八百名水兵，由杜春、王福友兩人帶隊，乘坐輪船前往英國。到時駐歐辦再揮舞著支票從英德本土招募一些水兵和海軍軍官，外加邁勝洋行適時的從美國‘引進’的一批海軍軍官，以及邁勝洋行帶來的三艘貨船，籌備起充足的人力、物力，那艦隊就可以直向東方。

或許有人不理解，為什麼還會有美國的海軍軍官。前文不是已經說了。美國現在就是一個空架子，人家在全力發展經濟，陸軍、海軍全都是擺不上臺面的貨色。邁勝洋行能籌備夠劉暹需要的海軍軍官嗎？

而事實是，邁勝洋行正是因為美國對海軍的不重視。才能籌備到足夠多的美海軍軍官。

在美國南北戰爭結束時，美國海軍擁有700艘艦船，5000門火炮。6700名軍官和5。1萬名士兵，在當時的世界海軍中居前列地位。可僅僅五年後。它的淺水鐵甲炮艦被封存，由商船改造的軍艦或賣掉或報廢。大多數江輪也都退役。到1870年年底，只剩下裝備500門火炮的52艘大小艦船服役。雖然這種程度的消減海軍確實在表明，美國人在戰後把精力集中在國內事物上，即安定西部地區，使東北部地區實現工業化和重建南部地區。

而在美國內部，通常也認為，在歐洲內部勢均力敵的局勢的條件下【英法、英俄、德法、俄奧等諸多矛盾】，加之有3000海里的遼闊大西洋海面，美國是絕對安全的。絕大多數美國政府官員，包括許多海軍軍官在內，都期望美國轉入19世紀初的戰略防禦策略：設定海岸防禦工事，以保證海濱城市不受敵人的攻擊，和阻止敵人對港口的入侵。

而且這個時期的美國海軍也是能勝任上述計劃的。它那些封存起來的淺水炮艦能重新用於加強港口防禦，而它的巡洋艦能用於襲擊敵過往商船。在南北戰爭中，為捕獲南部邦聯的貿易襲擾船和偷越封鎖線的船隻而建造的木製螺旋槳巡洋艦，現在用來改建成機帆兩用船。它們那細長的船體是按快速船的樣式設計的，發動機是在輪機專家b。f。伊舍伍德的監造下生產的，他是海軍輪機工程局局長。這是第一次使用熱蒸氣技術。這種級別的第一艘美國艦船“萬姆潘努”號在1868年的試航中，航速首次達到18節，這在當時佔有絕對優勢。至少在以後的20年裡沒有一艘美國海軍艦船能追上它。

隨後美國的軍艦就都選擇了機帆作為動力。到現在為止，美國還沒有純粹的蒸汽動力鐵甲艦，無論是大型的還是小型的。因為機帆為動力的美國海軍正在艱苦節省這自己為數不多的軍費。從1868到現在，七年時間了，美國國會由於預料近期不會發生戰爭，撥給海軍的經費僅能勉強維持現有艦船的人員配備和在航能力。緊縮的預算使海軍的日常操作和軍官編制受到嚴格限制。只要不是特殊情況，軍官們都被命令使用帆航行，如果他們啟動蒸汽機必須在航海日誌上用紅筆填寫，並註明原因。隨著老船的報廢而又沒有新的艦船服役，海軍需要的軍官減少了。晉升近乎停滯，整個美國海軍當中，三四十歲的尉級軍官變得很普遍。這幾年來海軍學校畢業的軍校生只有10個人得到任用，其餘的都是發下一筆遣散費責令轉業。

所以，邁勝洋行只用兩個月不到的時間，就為劉暹找到了一百二十名願意來中國淘金和實現自己理想的美國海軍退役軍官和軍校畢業生，縱使現在的美國大環境對中國很不友好。但許多的軍校畢業生在商船和戰艦之間，還是義無返顧的選擇了後者。

劉暹對這一點相當有信心。歷史上