節制的。
塔城之戰結束了。五萬多俄軍在第二道防線上只堅持了兩天時間,就被國防軍用絕對優勢的炮兵火力,和犀利的步兵突擊,給徹底擊潰。劉錦棠率騎兵出擊追殺,雖然沒能抓到俄軍的總指揮尼古拉耶維奇大公,也沒有抓到小尼古拉,卻抓到了弗拉迪米爾。蘇克霍姆利諾夫和參謀長阿列克謝。尼古拉耶維奇。庫羅帕特金中將。
11個師的俄軍全軍覆沒。整個中國都在為這一勝利歡呼。遂即,斯科別列夫率殘部五萬餘人在塔爾巴哈臺無條件投降。
歷時一月有半的塔城之戰,就此就以中國國防軍的全面勝利而告終。
劉暹在這一戰中。以一萬五千人陣亡,兩萬餘人受傷為代價,一舉全殲了十六個俄軍師,二十二三萬軍隊。俘虜俄軍敵前總指揮和參謀長以下十萬餘人。單中將就抓了四個,弗拉迪米爾。蘇克霍姆利諾夫和阿列克謝。尼古拉耶維奇。庫羅帕特金,及米哈伊爾。德米特里耶維奇。斯科別列夫和他的副手彼得。尼古拉耶維奇。庫捷波夫。少將二十三名,校級軍官三百餘人。擊斃俄第四軍步兵中將阿比亞滋。涅莫夫以下十二萬。
但是打掃戰場。就用去了十天的時間。劉暹很大度的命令部隊將所有的俄軍陣亡士兵入土,扎爾布拉湖平原成為了斯拉夫人今後長久時間裡的傷心地。也成為了一段時間裡。俄羅斯人的悼念之地。戰場上的彈坑變成了這裡一個又一個的墳頭,大大小小的墳頭,琳琳滿目。
而陣亡國防軍將士的遺體則全部運回伊犁,新疆政府將組織人力在伊犁修建一座規模龐大的烈士陵園。
……
十天的時間,足以讓塔城戰役的結果傳遍了全世界。
中國人舉國歡慶,朝鮮、西南日本、越南阮朝、南洋華人……無不是歡呼雀躍,喜大普奔。中國人踩著沙皇俄國的肩頭真正的站到了世界頂級列強的行列。
二十多萬俄軍被全殲,這個戰果是讓人恐怖的。
波蘭、土耳其、奧匈帝國,這些處在俄國人兵鋒之下的國家們,此刻的欣喜半點不讓中國。土耳其蘇丹阿卜杜勒。哈米德二世更是向著北京拍發了一封熱情洋溢的電文。
而暹羅、苟延殘喘的緬甸、東京日本、南洋的土著、廓爾喀尼泊爾,內心裡卻非常的苦澀,真的百般滋味在心頭。西班牙、荷蘭、美國、法國、英國等地,一邊神情複雜,另一邊無不感到壓力山大。
甚至遙遠的南美,智利軍隊也從伊基克市周邊退走了一半。
同時英國的埃爾斯維克造船廠。
這個阿姆斯特朗公司下屬的造船廠,五年前設計、建造了極具創新意義的新型防護巡洋艦,並以船廠之名命名為“埃爾斯維克”型巡洋艦,也就是相對成熟的穹甲巡洋艦。
這在海軍艦艇發展上有著重要的地位。劉暹雖然對海軍艦船瞭解不深,但穹甲、裝甲巡洋艦他還是有過聽說的。當初在某點上也看到過這方面的小說,有著一定的印象。尤其他知道,進入19世紀尾期時候後,英國的私人造船廠發展神速,其技術和底蘊積累,並不遜色朴茨茅斯等幾家皇家造船廠。
在19世紀中葉之前,英國海軍的所有大型艦艇均在設立於朴茨茅斯、德文波特、查塔姆以及彭布羅克的幾家皇家海軍船廠內建造。從19世紀60年代開始,皇家海軍逐漸將造船合同下發給一些民間私營船廠,以減輕皇家船廠面臨的沉重壓力,但是,私營船廠承接的造船合同數量相對較少,只能被看作例外之事。在早期由民間船廠建造的戰艦中,比較著名的是英國海軍第一艘鐵甲艦“勇士”號,於1860年在私營的泰晤十鋼鐵廠下屬船塢中竣工,其引擎則由另一傢俬營企業佩思公司生產的。她的姊妹艦“黑王子”號同樣出自私企造船廠之手,其艦體和引擎都由納皮爾公司完成。
隨著英國海軍步入蒸汽鋼鐵時代,私營造船廠對於戰艦建造的貢獻逐漸增大。1884年,埃爾斯維克造船廠設計、建造了極具創新意義的埃爾斯維克”型巡洋艦。坐落於犬島的亞羅造船廠則建造了英國海軍第一批遠洋驅逐艦。這些私營公司雖然需要自己承擔研發新技術或設計新戰艦所付出的成本,但只要這些設計如上述兩個例子那樣足夠成功,那麼公司就能透過來自國內外的大批訂單獲得豐厚的利潤。所以現在的埃爾斯維克造船廠,是中國在英留學的船舶設計、製造人員的一個很重要的實習基地。
而作為當今世界第一強國的大型船舶製造工廠,英國的技術員和設計員的驕傲也無處不在。這種‘驕傲’體現最明確的就是那紅果果的歧視性。即使