安然很無語，這還叫偏？那麼將來住在三環外、四環、五環甚至通州該叫什麼？不過他也明白，現在的北京三環才是剛剛建成，整個城市的人口才一千多萬，和二十年後本地加外來人口總數突破一億是天壤之別。

“二環……”安然趴在床上尋找著自己所在的位置，再丈量著和天安門之間的距離，真的不算遠，估計打車只要半個小時就能安全抵達。這輩子第一次來北京不去看看故宮天安門，那肯定算是白來了，至於清晨五點多的升旗儀式嘛，安然想了想還是算了，他不願意起床。

4月的北京天氣可不暖，凌晨四點多就要爬起來，這叫自找苦吃。安然覺得自己比上前世越發的懶了，而且是明目張膽的懶惰下來，毫無顧忌和壓力的變懶。對這種不良的現象，男孩壓根就沒有糾正的習慣，有條件不讓自己過的舒服點，那是相當的對不起自己。

安然正研究著北京地圖，張軍推門進來，他和安然被安排在同一個房間。

“安然，下午老師要去頤和園，你跟著我一起去吧。”

男孩搖搖頭：“張老師，我下午要去故宮。”

“你一個人去？”

“沒啊，我約了董青一起。”

“哦？”張軍想了想：“那我陪你去吧，你第一次來北京，你們倆年紀都小，別遇見了什麼事情。”

張軍的確是出於這個考慮的，安然和董青都是他帶的學生，一個十四歲一個十二歲。就算董青是北京本地人，他也放心不下，萬一出點什麼事，回去怎麼交差？

“嗯，行。”安然沒有拒絕，反正今天下午他也就是準備花幾個小時逛逛故宮，逛完了就要回來，跟著老師的確安全一點。董青今天本是沒有空出來的，難得回一次北京，既要陪陪母親，還要去看爺爺奶奶。安然估計她下午的時間也會很趕，甚至還有可能無法赴約。

師生兩個商量好了，稍作休息一下，提前吃過了午飯，十二點不到就上了路。

從一個幾十萬人口的小城市來到千萬人口的首都，張軍走在車水馬路的路邊目不暇接。沒等他思索該透過怎樣的途徑前往中國的政治心臟，安然已經揮手攔下了一輛計程車。

“張老師，上車。”

張軍迷茫的上車，看著車窗外參差比鄰的高樓大廈如同在夢裡，直到車子停下都還沒有完全清醒過來，等到他掏出錢包準備付賬，這才發現安然已經接過找回的零錢推開車門。

張軍真的不是故意裝糊塗讓自己的學生付錢的，也不是沒見過市面被一輛計程車嚇壞了。只是一個十幾歲的初一學生，能這麼老練的行走在陌生的都市，讓張老師的常識受到了挑戰。另外他驚訝的原因是在出行之前，從未想過要使用計程車這種交通工具，一來這種交通工具他從未坐過，陌生感重了些；第二是聽說這東西太花錢，坐一趟幾十塊錢就會不翼而飛。

推開車門，張軍一抬頭，自己已經站在了一個氣勢恢宏的廣場一角，正對面的正是無數次在電視中見到過的天安門。

不知道怎麼的，張軍的腦海中泛起的竟然會是一句歌詞：我愛北京天安門，天安門上太陽昇。

100　尾巴

天安門，始建於明永樂十五年（公元1417年），最初名叫“承天門”，寓“承天啟運”、“受命於天”之意，是皇宮紫禁城的正門。此樓於公元1451年毀於大火，1465年予以重建，明末時又毀於兵火，直到清順治八年（公元1651年）重修，才大體成為今天的樣式，並改名為“天安門”。

天安門外那寬闊的廣場，自然稱之為天安門廣場。原來的廣場為T形廣場，由大明門（後先後改名大清門，中華門），長安左門和長安右門以及千步廊合圍而成。在民國時期拆去了千步廊，54年又拆除了中華門、長安左門和長安右門、戶部刑部等衙署、以及倉庫棋盤街等建築，才成今天規模。

佔地面積44公頃，東西寬500米，南北長880米，世界最大的城市中心廣場，現在就踩在安然的腳下，或者反過來說，安然第一次站在了中國的中心，天安門廣場上。

這個地方，數百年來都是華夏的心臟，是無數重大政治事件、歷史事件的發生地，是這片流淌著龍的血脈傳人土地上最為悲哀、荒誕和歡呼的聚焦點。

走在花崗岩的石板上，輕輕的布鞋不會發出聲響，安然的腳步很安靜，或許是怕驚擾了沉睡在底下的無數英靈。望向那雄壯的城樓，38米高的樓臺曾寄託了數個朝代六百年的興亡願望。天空很晴朗，陽光很明媚，安然卻無法感