尼亞州世界最大的船廠紐波特紐斯船廠證實，他們的確已經接到了一艘66000噸豪華郵輪的訂單，船名為鐵達尼號，與80年前白星公司那首沉沒的郵輪同名，造價為1億7千萬美元。但是船廠方面拒絕透露新鐵達尼號的所有者是誰，但是他們稱這艘船除了動力系統和內部設計、材料更先進之外，外形與裝修將完全複製已經沉沒在海底的冰海沉船……CBB電視臺編輯報道。”

一部電影，在一週之內吸引了數百家電視臺的跟蹤報道，此外各個國家數千家報紙雜誌都頭版頭條大篇幅的釋出了相關新聞。在1992年初的這一段時間裡，如果哪一家媒體沒有鐵達尼號的新聞，必然會導致收視率和銷量大幅下滑。就連正在水深火熱中剛剛解體的俄羅斯媒體，也暫時把注意力投向了好萊塢，這讓俄羅斯的政治家們大大的鬆了口氣。

不過在所有的報道中，除了震撼震驚的詞語之外，沒有人對這部電影能收回投資表示樂觀，人們根本就不相信一部投資達到4億的影片能夠收回成本。在確信了這個訊息屬實之後，每個人都在問相同的問題，是誰投資了這一部註定要虧錢的電影，他為什麼要做這麼瘋狂的事情。

這個問題始終無法得到標準答案，因為包括導演、發行公司和船廠在內的所有知情人，全部對這個問題保持了一致的沉默。媒體們紛紛猜測，投資人究竟是中東的王子，還是歐洲的神秘富豪，或者是美國的大亨？不少和好萊塢來往密切的富豪們紛紛被挖了出來，被無孔不入的記者們詳細的挖掘著可能性。

在幾十上百個懷疑名單中，也出現了一個東方人的名字，香港首富李先生。因為好萊塢的某家咖啡館服務生對報紙爆料，去年的夏天卡梅隆在他們店裡和兩位東方人詳談甚歡。不過這個訊息並未被主流媒體接受，香港真正的有錢人對電影絲毫不敢興趣。至於內地嘛，算了吧，他們有能拿出4億美元的人嗎？

風波持續了一個多月這才逐漸的平息，但是這種平靜下面，醞釀的是更加火爆的噴發。沒有人會真正把這件事情完全忘記的，每個大型的媒體集團，都專門成立了新聞小組，日夜跟隨著卡梅隆的身影，不把這個猛料挖出來誓不罷休。

卡梅隆很煩