0小時的飛行經驗，作為一名試飛員，不但是一名飛行員，是一名工程師，需要對飛機有一個全面的瞭解，隨時準備應付可能出現的任何危險所以，諾斯羅普公司，試飛員先期就已經參與了整個飛機的設計，尤其是作為飛行員工作的地方：座艙，操作杆的形狀，儀表的擺放，都是試飛員親自體驗之後的結果。

達勒爾望著停機坪上的那些歡送的入群，平靜了一下心情，沿著梯子，爬上了f…20戰鬥機。

作為試飛員，達勒爾飛過許多戰鬥機，平心而論，f…20的駕駛艙，並不寬敞，也不是氣泡式的，有些落伍，和f…14的比起來，簡直就是個鴿子窩和別墅的區別。

不過，f…20的儀表盤，看起來就比較舒服了，尤其是諾斯羅普公司的設計者前面左右各放置了一個顯示屏，比起那些大堆的儀表來，看起來明顯舒服多了。

牽引車的牽引下，飛機來到了跑道口。

地面啟動車開到了f…20一旁，管道接到了後方的動機處，準備啟動動機。

為了節省飛機寶貴的電力，啟動的時候，都是靠外接的車輛輔助啟動的。

隨著刺耳的轟鳴聲傳來，後方那臺動機，噴出了火焰，動機順利啟動。

地勤車開走，地勤入員後檢查了一下動機，向達勒爾豎起了拇指。

達勒爾用豎起拇指回應，然後，收回了視線。

達勒爾右手柔和地加大油門，然後，鬆開了剎車。

座艙兩側的景物越來越快，前面的顯示屏上顯示的數字也飛快地跳動著，彷彿一隻輕盈的燕子，達勒爾還沒有扳動駕駛杆，飛機就已經有了想離開地面的衝動。

虎鯊，露出你鋒利的牙齒來！達勒爾向懷拉操作杆。

頓時，f…20戰鬥機機抬起，直刺碧藍的夭空。

“好，起飛了！”頓時，下面的觀眾出如雷般的掌聲。

阿德南也站停機坪上，來這裡幾個月了，一直都聽設計師說這架戰鬥機的強大，但是，究競如何強大，阿德南並不知道。

如今，終於看到了，只看起飛，阿德南就非常驚訝。

雖然也是開加力起飛，但是，這架輕巧的戰鬥機，只滑跑了不足三米，就已經離開了跑道，而且，讓他感到吃驚的是，f…20起飛後，居然，居然迎角超過了七十，大迎角起飛？

大迎角起飛，是有著相當重要的戰術意義的，可以快地爬到高的高上，可以具有高優勢，也可以高空快速截擊。

阿德南沒有隨團去法國，法國的幻影2000，也表演了這個節目，但是，兩者並不相同。

幻影2000是透過減重實現的，它的動機推力不夠，而f…20即使是正常起飛重量下，也能夠維持超過1的推