〖關於美國偽裝間諜船“喬伊斯”號事件處理過程的報告　1986年9月　列寧格勒　編號：Д03860914037

1986年8月間，一艘名為“喬伊斯”號的美國貨輪停靠在列寧格勒港口，在裝卸完貨物後，該船以機械故障為由，滯留列寧格勒港，遂引起我方警覺。經調查所謂美國貨輪“喬伊斯”號，實系美國偽裝間諜船。該船常以商船名義停靠各國港口，然後利用船上所載電子偵聽裝置，監聽偵查所在國情報。並常派遣情報人員偽裝成普通船員，登岸近距離地偵查，執行各種任務。

後據查實，該船隸屬於一家名叫“加勒比輪船貨運公司”的美國公司，其註冊地在美屬波多黎各，而其真正的控制者則是美國中央情報局。

掌握相關情況後，我方依據扣押了“喬伊斯”輪，並研究了船上裝置，審查了船上人員。船上人員對刺探我國情報的事實皆供認不諱。

考慮到正在與美國改善的關係，我方基於人道主義出發，在與美方進行協商後，決定用被美國扣留的我方人員，交換“喬伊斯”輪及其船員。9月4日，雙方按約進行了交換，並簽署秘密備忘錄。雙方一致同意不對外公開此事件，並作為最高機密永久封存相關檔案。〗

這段不長的記載足以讓葉蓮娜興奮起來：“謝德林當初的預感是對的，不但那個懷特有問題，就連這艘‘喬伊斯’輪都有問題。”

“看來這事越來越複雜了，怎麼……怎麼中情局也和這事聯絡上了？”馬卡羅夫既興奮，又困惑。

“現在可以證明當年基地學員暴動絕不那麼簡單，至少在他們到達海參崴之後，肯定得到了外國某些勢力的協助。若不是那個懷特行事不密、謝德林反應迅速，恐怕所有學員都被‘喬伊斯’輪接走了。”葉蓮娜判斷道。

“這……如果學員在暴動前，就得到了外國勢力的協助，那問題可就大了！”馬卡羅夫無論如何不敢相信自己訓練出來的這批學員，還會跟外國勢力有聯絡。如果這是真的，那簡直是對自己特工生涯最大的諷刺。

“也許只是碰巧，學員們逃到海參崴，發現有美國船停在港內，便和喬伊斯輪秘密取得了聯絡。”葉蓮娜忙安慰馬卡羅夫。

“不！謝德林說過，喬伊斯輪進港當天就出了事，學員根本沒時間和喬伊斯輪聯絡。”

“謝德林也曾說過，那幫學員逃到海參崴，隱藏了半個多月。這期間這些訓練有素的學員，完全可能用某種特殊的手段，和停靠在港內的其他美國船隻取得聯絡。半個月後，‘喬伊斯’輪便來到了海參崴。”

“希望事情是這樣，否則我真不敢想象。”馬卡羅夫喃喃自語。

“1986年，喬伊斯輪船在列寧格勒被抓到了，克格勃對這艘船進行了檢查，還審問了船上人員，也許檔案裡會有那個‘懷特’的記錄！”葉蓮娜的話語中帶著興奮。

“86年，離上次的事件過去也有十來年了，這個‘懷特’還會在船上？”馬卡羅夫將信將疑。

葉蓮娜迫不及待地讓管理員找出了這份編號Д03860914037的檔案。這份檔案很厚，葉蓮娜粗粗地翻了一下，事件的經過和最後的處理並不複雜。檔案裡最多的是對船上十八位船員的審訊記錄，這也正是葉蓮娜和馬卡羅夫最感興趣的部分。

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葉蓮娜還在懷疑這十八個船員中有沒有她要找的“懷特”時，一份名為“沃倫·懷特審訊記錄”的檔案已經蹦入了她眼中。

葉蓮娜興奮地看看馬卡羅夫：“看來這個懷特一直在船上。”

“嗯，這傢伙果然是中情局的特工。”

葉蓮娜和馬卡羅夫滿懷希望地看完了這份整整十頁紙的審訊記錄，但結果卻讓他倆大感失望。整份審訊記錄除了對事件經過的描述，就是一些基本狀況的記錄，多餘的線索，一點也找不到。

唯一讓葉蓮娜感到有價值的可能就是懷特的照片了。審訊記錄裡附了懷特好幾張照片，有正面照、側面照。葉蓮娜將照片一一掃描後裝好，準備帶走。

馬卡羅夫忽然提醒道：“再找找這些人當中有沒有那個馬丁？”

“馬丁？”葉蓮娜一愣，然後笑了，“父親，您怎麼老糊塗了，懷特既然有問題，那個他說什麼在日本橫濱偶遇的馬丁肯定就是順嘴胡說了，您怎麼還當真了！”

“還是查查好！”馬卡羅夫也不說理由。

葉蓮娜於是一份份仔細檢視了這十八個船員的審訊記錄，果然，有一份審訊記錄的標題是“查爾斯·馬丁審