同時為了讓大明百姓對自己身為澳洲國民更有自豪感和歸屬感之外，政府要求民政部門做好定期的社群宣傳方案，為老百姓講解當前的形式，同時也可以定期組織移民回大明探親。（未完待續。。）

第275章擴軍計劃（求訂閱）

隨著1644年的臨近，距離野豬皮入關的時間也只有兩年左右，而穿越眾來到這個時空也正好了兩年多時間，在這兩年裡，荒蕪一片的原始澳洲成為了17世紀蒸汽工業發展的領頭羊。成為了世界輸出鏡子，武器裝備化學藥品出口國。

但是距離真正足夠的強大還相差甚遠，整個澳洲根據最近一次的全國人口統計資料顯示，全國三市一鎮，以及兩塊海外殖民地總人口數加在一起首次突破了七萬人大關。

這對於幅員廣闊，資源豐富的澳洲來說，人口實在是太少了，少的幾乎還完全無法控制整個澳洲大陸，甚至在東部更多的地方進行開發建設。

如果澳洲政府準備在1644年野豬皮入關時干涉，至少要投入一萬人到兩萬人之間的陸軍部隊進入到戰場才會發生有效的作用，除此之外海軍的戰艦總數也必須達到二十艘。

除去防守本土和海外領的艦船之外，必須出動至少五艘可以直接進入到敵人後方沿海作戰五艘運輸船的數量才能完成登陸作戰。

受制於荷蘭進口船舶速度的緩慢程序，海軍和國內兩大掌控外貿分配的部門，組建龐大的運輸船隊都受到了一定時間上的延遲。根據可靠的情報訊息，荷蘭人是有意放緩交付新船的機會從而在一定程度上希望澳洲在海上運輸的力量上與他們開開更大的距離。

身為歐洲國家裡船舶最多的擁有者，荷蘭。似乎已經嚴重的感覺到了危險，雖然對付威脅他們往往採用的最簡單直接辦法就是將其扼殺在搖籃之中，但澳洲太過強大。強大到他們都只能表面上與之握手相笑結為盟友。

如果說澳洲的火器過於犀利是讓他們放棄與澳洲為敵的想法的話，蒸汽機驅動的船舶才是讓他們感覺到了致命的威脅，這種威脅甚至不出幾年只要澳洲人願意就能輕易的將荷蘭從世界性的海上運輸大國給擠下舞臺。

這種依靠蒸汽動力驅使的船舶，只要擁有足夠的煤炭和水就能使得船舶不用依賴季風的吹向航行，他們可以一年四季的航行在世界的任何一個角落，但前提是必須在每一段距離內設定一個船舶加煤站。

荷蘭人正是看到了澳洲的運輸潛力之後，才決定放緩交船時間。同時也在命令國內的造船專家仿造蒸汽機，希望能夠自信建造出蒸汽來驅動船舶，這樣澳洲人的威脅也就不存在了。

不過顯然荷蘭船舶專家們還沒有聰明到這種程度。只是聽了一些見過蒸汽機的者的敘述就能將整套蒸汽機工作的原理給弄明白。如果真是這樣，那麼澳洲人也只能感嘆歐洲人不愧是近代科學發展的奠基人。

但事實是荷蘭人並沒有這麼聰明，他們正在試圖說服澳洲出口蒸汽船，比起武器來。蒸汽機驅動的船舶更讓荷蘭人瘋狂的喜歡。本就是以商業立國的荷蘭靠的就是全國大大小碼頭和船隊運輸發展起來，一旦掌握了這種新式動力驅使的船舶，將可以大大加強荷蘭在海上運輸上的能力，同時也能縮短海上運輸的時間。

出口戰艦這樣的重大事情不是政府以及造船廠想要出口就能出的，還必須透過國家安全委員會，以及國防部軍事委員會的探討才能做出決定，所以荷蘭人提議一直沒有獲得同意也沒有被拒絕。

畢竟兩國在情理上屬於盟友，如果貿然拒絕必然會遭到荷蘭人的報復行為。荷蘭雖不至於直接動用武力，但在運輸移民一項上就能直接給澳洲造成一個不小的麻煩。

除此之外荷蘭還是目前歐洲最大造船基地。一旦澳洲拒絕就等同於失去了從荷蘭購買船舶的權利。以澳洲自己造船的技術積累來說雖然透過引進了大部分歐洲造船工匠，建造自行設計的船舶出來不是問題，但建造材料上卻是非常的大問題所在，整個澳洲大陸基本上無適合建造大型船舶的樹木，如果需要建造船舶需從更遠的馬來西亞運送橡木。

所以澳洲從實際的利益出發來講，離不開荷蘭的運輸能力，隨著人口增大，國內產量的不足，必須透過外部進口才能滿足整個國內糧食需求，光是這一樣荷蘭人只要延期兩個月的運糧，就會讓整個澳洲國內的糧價迅速的陷入到瘋狂的漲勢之中。

荷蘭與澳洲目前的關係可以說相互依存，澳洲需要荷蘭人強大的海上的運輸能力，同時荷蘭也需要澳洲貨物所帶來的巨大經濟收益以及武器。